Shenzhen Wejoin Mechanical & Electrical Co.
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4,1 metros resuenan longitud que 4~8 segundos apresuran la puerta publicitaria ajustable de la barrera
Publicidad de datos técnicos de la puerta de la barrera
1 temperatura de trabajo: - 35℃~+80℃
Voltaje entrado 2 de la fuente de alimentación: AC100V~120V, o AC200~240V
Voltaje entrado 3 del regulador: DC24V el ±10%
Voltaje de funcionamiento 4 del motor: DC24V
Poder de 5 motores: 200W MAX
Humedad relativa 6: el 30%~80% (ninguna condensación)
Tipo 7 de teledirigido: 433MHZ que aprende código
8 distancias de teledirigido: Metros L≥30
9 apertura y velocidad cerrada: 4~8 segundos de ajustable
Longitud de 10 auges: 4,1 metros o 3,5 metros para elegir
11 MTBF: 3.000.000 veces
Publicidad de características de la barrera
| Motor | Uno mismo-desarrolló el motor sin cepillo de DC24V con el engranaje de gusano estable y confiable, estructura planetaria de la transmisión de la reducción, esfuerzo de torsión grande, y llevan resistencia. |
| Sistema de control | sistema Uno mismo-desarrollado del servocontrol, control exacto, un funcionamiento más flexible, impacto menos mecánico, y una vida de servicio más larga. |
| tecnología del Suave-principio y de la Suave-parada | Buen funcionamiento de frenado, bajo consumo de energía, eficacia alta, buen funcionamiento, de poco ruido, y una mejor experiencia. |
| Instalación | La manija del auge se coloca horizontalmente, que es conveniente para el desmontaje y la asamblea (usted puede instalar el auge en primer lugar y después funcionar con la puerta de la barrera). |
| Auto-inversión en la obstrucción | Sensible, responsivo, seguro, y confiable. |
Las ventajas principales de WEJOIN
1. La compañía principal global para la puerta de la barrera
2. Amo de la tecnología y de la innovación de la base
3. El proceso de fabricación inteligente de la calidad y la producción flexible automática
4. El proceso de fabricación y el equipo de prueba avanzados globales
5. La frecuencia serva, variable, la velocidad doble, el motor de la BI-dirección, y la otra técnica principal
6. De alta velocidad y de poca velocidad coexista en motor
7. Primero-grada integral de la cubierta de la red de servicio y ciudades de segundo nivel, y más bajo red de servicio de la construcción
