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Alarme la puerta auto de la aleta de la detección de la barrera retractable de alta velocidad de la aleta

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Ciudad:shenzhen
Provincia / Estado:guangdong
País/Región:china
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Alarme la puerta auto de la aleta de la detección de la barrera retractable de alta velocidad de la aleta

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Lugar del origen :China
Número de modelo :WJTY202
Cantidad de orden mínima :2pcs
Detalles de empaquetado :CAJA DE MADERA
Plazo de expedición :10-30 días
Condiciones de pago :T / T, Western Union
Capacidad de la fuente :50pcs/semana
Dimensión de Mechainsm :254*205*855m m
Carril máximo :600 mm
Motor impulsor :Motor del cepillo de DC12V
Tiempo en marcha :0.5s
Velocidad :Ajustable
Fotocélula :
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Puerta auto de la aleta de la detección de la barrera retractable de alta velocidad de la aleta de la alarma

 

 

Introducción:

 

la barrera de la aleta 1.Intelligent es un producto a estrenar de la compañía de WEJOIN. La barrera de la aleta, como la versión actualizada de la barrera del torniquete y del oscilación del trípode, es un producto de alta tecnología para el control de acceso peatonal. La barrera de la aleta de WEJOIN tiene características de la artesanía exacta, de funciones completas y de la alta tecnología.

2.It tiene uso en comunidades de clase superior, edificios inteligentes, hoteles, estaciones de metro y otros lugares de alto nivel.

la barrera 3.Flap es la combinación de maquinaria, de control electrónico, de la CPU y de variedad de tecnología personal de la identificación de la autentificación. La tarjeta de IC, la tarjeta de la identificación, la barra del código, y la unidad de la identificación de la huella dactilar son compatibles con la barrera de la aleta. Eligiendo diverso equipo de la identificación y aplicando los dispositivos de protección confiables de seguridad, los dispositivos de alarma, indicador de dirección para realizar la gestión inteligente del control de acceso son cumplir con los requisitos de seguridad contra incendios.

el motor de la barrera 4.Flap se puede clasificar en el solo motor y los motores dobles. El solo se utiliza para el solo carril y el doble se utiliza para los multi-carriles.

 

Usos:

 

Comunidades de clase superior, edificios inteligentes, hoteles, estaciones de metro y otros lugares de alto nivel.

 

Funciones y características:
 

1. Con la función de uno mismo-examine y alarme, es convinient para mantiene y utiliza.

2. Pudiendo programar el estado de la operación por el pequeño teclado en el consejo principal.

3. El brazo parará el moverse cuando se bloquea, que previene pedestrains de ser pellizcado o de daño.

4. Los brazos se cierran automáticamente hasta que la señal de apertura reveiced.

5. Sincronización de los brazos (ajustable).

6. Se genera la alarma ligera y de los sonidos cuando la invasión ilegal y la cola siguieron.

7. Reajuste automáticamente la función: se cerrará automáticamente si el peatón no tiene paso a través del canal en la hora preestablecida después de la abertura. El tiempo de paso es ajustable.

8. Los brazos automáticamente abiertos cuando poder apagado y automáticamente colse cuando el poder está prendido, que acuerda con el requisito del fuego-fingting's.

9. Varios dispositivos del lector son conectables. (IC, control de acceso de IkeD, control de acceso de la huella dactilar, control de acceso del boleto del código de barras, control de acceso ficial de la identificación, ect de la máquina de la atención del tiempo.)

10. Un ditectin/bi-direction es opción.

 

Especificaciones:

 

Modelo WJTY202
Estirar-hacia fuera longitud de la aleta 275m m
La anchura máxima del carril 600m m
Material del gabinete Aleación de acero y de aluminio en frío
Material de la puerta de aleta Vidrio orgánico
Vivienda del grueso 1.5m m
Vida normal tiempos de 3 millones
Interfaz de comunicaciones RS485 estándar (distancia menos de 1200 metros)
Velocidad del tránsito 30-40 personas/minuto
Hora para abrirse o cerrarse 0.5s
Hora de salida después del poder encendido 3s
Interfaz entrado Señal de la señal del contacto seco o de pulso de +12Vor con anchura más than100ms DC12V
Velocidad del tránsito 25~32 personas/minuto
Temperatura de trabajo -10°C~50°C
Ambiente de trabajo Interior/al aire libre (refugio)
Humedad relativa el ≤95%, ninguna condensación
Carro de la investigación 0