4BTA3.9- movimiento original del motor diesel cuatro de C130 Cummins para el excavador/el cargador/el rodillo/la grúa
Descripción:
4BT para el motor diesel de Cummins
4BTA3.9-C130 para dirigir la maquinaria
97KW/2500 RPM LOS 475N.M /1500RPM grada de enfriamiento Turbocharged y inter 1/grada 2 de 3.9L
¡Producimos el mejor, o no producimos nada!
| Motor original 4BTA3.9-C130 de la máquina de la construcción |
| Modelo del motor |
4BTA3.9-C130 |
| Número de motor |
78021016 |
| Conveniente para |
Máquina de la construcción |
| Maneras de la toma de aire |
Turbo cargó, mediados de-refrescándose |
| Número de cilindro |
4 |
| Tipo del combustible |
Diesel |
| Poder/velocidad (KW/RPM) |
97kw/2500rpm |
| Dislocación (l) |
3.9L |
| Familia del motor |
Serial de B |
Con la garantía para 12 meses o 1000 horas, dependa de qué viene primero.
el motor diesel de los cummins fácil reparar, tiene sitio del servicio por todo el mundo, fuente de las piezas de
cada sitio local del servicio del motor.
Nuestros servicios
(1) proveedor del oro de motores y de partes auténticos con 10 años de experiencia en la industria del automovil de las piezas.
(2) conocimiento del producto y experiencia profesionales de los ricos en ventas de exportación.
(3) productos de la original y del mercado de accesorios disponibles.
(4) garantía de calidad de 12months para mayores partes.
(5) opción múltiple del embalaje y del transporte según la petición del cliente.
Lista modelo del motor en máquina de la construcción como abajo:
| Modelo del motor |
Poder clasificado/velocidad (kW/r/min) |
Esfuerzo de torsión/velocidad máximos (N.m/r/min) |
Dislocación (l) |
Aspiración |
Emisión |
| 4BT3.9-C80 |
60/2000 |
330/1500 |
3.9L |
Turbocharged |
Grada 1/grada 2 |
| 4BT3.9-C100 |
75/2400 |
330/1500 |
3.9L |
Turbocharged |
Grada 1/grada 2 |
| 4BT3.9-C105 |
77/2800 |
330/1500 |
3.9L |
Turbocharged |
Grada 1/grada 2 |
| 4BTA3.9-C80 |
60/2200 |
380/1500 |
3.9L |
Enfriamiento Turbocharged y inter |
Grada 1/grada 2 |
| 4BTA3.9-C100 |
74/2200 |
410/1500 |
3.9L |
Enfriamiento Turbocharged y inter |
Grada 1/grada 2 |
| 4BTA3.9-C110 |
82/2200 |
460/1500 |
3.9L |
Enfriamiento Turbocharged y inter |
Grada 1/grada 2 |
| 4BTA3.9-C125 |
93/2200 |
475/1500 |
3.9L |
Enfriamiento Turbocharged y inter |
Grada 1/grada 2 |
| 4BTA3.9-C130 |
97/2500 |
475/1500 |
3.9L |
Enfriamiento Turbocharged y inter |
Grada 1/grada 2 |
| 6BT5.9-C115 |
85/2000 |
430/1500 |
5.9L |
Turbocharged |
Grada 1/grada 2 |
| 6BT5.9-C120 |
87/2200 |
436/1500 |
5.9L |
Turbocharged |
Grada 1/grada 2 |
| 6BT5.9-C125 |
92/2400 |
425/1500 |
5.9L |
Turbocharged |
Grada 1/grada 2 |
| 6BT5.9-C125 |
92/2200 |
500/1500 |
5.9L |
Turbocharged |
Grada 1/grada 2 |
| 6BT5.9-C130 |
97/2200 |
560/1500 |
5.9L |
Turbocharged |
Grada 1/grada 2 |
| 6BTAA5.9-C130 |
97/2200 |
580/1500 |
5.9L |
Enfriamiento inter Turbocharged y aire-aire |
Grada 1/grada 2 |
| 6BT5.9-C135 |
100/2000 |
570/1500 |
5.9L |
Turbocharged |
Grada 1/grada 2 |
| 6BT5.9-C150 |
110/2300 |
560/1500 |
5.9L |
Turbocharged |
Grada 1/grada 2 |
| 6BT5.9-C150 |
112/2400 |
580/1500 |
5.9L |
Turbocharged |
Grada 1/grada 2 |
| 6BT5.9-C150 |
112/2500 |
565/1500 |
5.9L |
Turbocharged |
Grada 1/grada 2 |
| 6BTA5.9-C150 |
112/1800 |
630/1400 |
5.9L |
Enfriamiento Turbocharged y inter |
Grada 1/grada 2 |
| 6BTA5.9-C150 |
112/2200 |
655/1400 |
5.9L |
Enfriamiento Turbocharged y inter |
Grada 1/grada 2 |
| 6BTA5.9-C155 |
114/2000 |
637/1500 |
5.9L |
Enfriamiento Turbocharged y inter |
Grada 1/grada 2 |
| 6BTAA5.9-C160 |
118/2200 |
670/1500 |
5.9L |
Enfriamiento inter Turbocharged y aire-aire |
Grada 1/grada 2 |
| 6BTA5.9-C165 |
123/2200 |
694/1500 |
5.9L |
Enfriamiento Turbocharged y inter |
Grada 1/grada 2 |
| 6BTA5.9-C170 |
125/2300 |
630/1400 |
5.9L |
Enfriamiento Turbocharged y inter |
Grada 1/grada 2 |
| 6BTA5.9-C175 |
128/2100 |
680/1500 |
5.9L |
Enfriamiento Turbocharged y inter |
Grada 1/grada 2 |
| 6BTA5.9-C180 |
132/2200 |
750/1300 |
5.9L |
Enfriamiento Turbocharged y inter |
Grada 1/grada 2 |
| 6BTA5.9-C180 |
132/2500 |
630/1500 |
5.9L |
Enfriamiento Turbocharged y inter |
Grada 1/grada 2 |
| 6BTAA5.9-C180 |
132/2200 |
770/1500 |
5.9L |
Enfriamiento inter Turbocharged y aire-aire |
Grada 1/grada 2 |
| 6CTA8.3-C145 |
105/1900 |
674/1400 |
8.3L |
Enfriamiento Turbocharged y inter |
Grada 1/grada 2 |
| 6CTA8.3-C175 |
128/1850 |
820/1100 |
8.3L |
Enfriamiento Turbocharged y inter |
Grada 1/grada 2 |
| 6CTA8.3-C180 |
134/2000 |
837/1400 |
8.3L |
Enfriamiento Turbocharged y inter |
Grada 1/grada 2 |
| 6CTA8.3-C195 |
145/1900 |
820/1500 |
8.3L |
Enfriamiento Turbocharged y inter |
Grada 1/grada 2 |
| 6CTA8.3-C205 |
151/1850 |
900/1400 |
8.3L |
Enfriamiento Turbocharged y inter |
Grada 1/grada 2 |
| 6CTA8.3-C212 |
158/2200 |
908/1500 |
8.3L |
Enfriamiento Turbocharged y inter |
Grada 1/grada 2 |
| 6CTA8.3-C215 |
160/2200 |
908/1500 |
8.3L |
Enfriamiento Turbocharged y inter |
Grada 1/grada 2 |
| 6CTAA8.3-C215 |
160/2200 |
980/1500 |
8.3L |
Enfriamiento inter Turbocharged y aire-aire |
Grada 1/grada 2 |
| 6CTA8.3-C230 |
170/1850 |
1000/1400 |
8.3L |
Enfriamiento Turbocharged y inter |
Grada 1/grada 2 |
| 6CTA8.3-C230 |
172/2200 |
1000/1500 |
8.3L |
Enfriamiento Turbocharged y inter |
Grada 1/grada 2 |
| 6CTA8.3-C240 |
178/2200 |
1028/1500 |
8.3L |
Enfriamiento Turbocharged y inter |
Grada 1/grada 2 |
| 6CTA8.3-C260 |
194/2200 |
1135/1500 |
8.3L |
Enfriamiento Turbocharged y inter |
Grada 1/grada 2 |
| 6LTAA8.9-C325 |
239/2200 |
1230/1500 |
8.9L |
Enfriamiento inter Turbocharged y aire-aire |
Grada 1/grada 2 |
| 6LTAA8.9-C325 |
239/2200 |
1250/1500 |
8.9L |
Enfriamiento inter Turbocharged y aire-aire |
Grada 1/grada 2 |
| 6LTAA8.9-C340 |
250/2200 |
1380/1500 |
8.9L |
Enfriamiento inter Turbocharged y aire-aire |
Grada 1/grada 2 |
Empaquetado y entrega
Detalle de empaquetado:
Empaquetado exportando la caja de la madera contrachapada, woooden.
Detalle de la entrega:
Enviado en 3-10 días laborables después del anticipo del año
Podemos proporcionar los motores ORIGINALES de CUMMINS usados para la industria, el autobús, el infante de marina, el sistema de generador y la bomba de agua. Más detalles, nos entran en contacto con por favor vía correo electrónico y llamada. ¡Gracias!
