El alto llevar eficiente del ventilador de Turbo - ventilador centrífugo de la levitación

45-95 ventilador centrífugo de la transporte-levitación Alto-eficiente del ³ /min de m

Introducción

El ventilador de Maglev es un nuevo tipo de ventilador, que utiliza la tecnología de Maglev que lleva eliminar la fricción totalmente y mejorar el funcionamiento mecánico del ventilador fundamental. Comparado con las fans tradicionales, el ventilador del maglev tiene las ventajas de la eficacia alta, instalación ahorro de energía, de poco ruido, conveniente, integración de la estructura, alta eficacia de enfriamiento, mantenimiento bajo, teledirigido conveniente, que puede asegurar la estabilidad corriente de la depuradora de aguas residuales y reducir el coste de reemplazo del sistema, así que es favorecida por muchos usuarios y preferida por muchos contratistas.

El ventilador es el equipo común de la depuradora de aguas residuales actualmente y del equipo principal del consumo de energía. Las fans tradicionales tienen desventajas del consumo de alta energía y del ruido muy fuerte, que no sólo aumenta los gastos de explotación de la depuradora de aguas residuales, pero también causa la contaminación acústica alrededor. Mientras que el ventilador centrífugo de alta velocidad de una sola sección de la suspensión magnética tiene las ventajas de la eficacia alta, menos demanda del espacio, amplia gama de la regulación del flujo, nivel de la automatización, y ha sido ampliamente utilizadas ahora.

Principio técnico

El transporte magnético de la suspensión, también conocido como transporte electromágnetico, substituye el transporte mecánico tradicional con una clase de tecnología de la fuerza magnética elevando y manteniendo flotando el rotor. El rotor del transporte magnético es ferromagnético, que guarda el equilibrio y la levitación relativos bajo acción de la gravedad a través de la atracción de las baterías combinadas superiores y más bajas del hierro; cuando interfiere la fuerza externa, el rotor se desvía del centro original de la suspensión, y la dislocación del rotor en relación con el centro de la balanza es detectada por el sensor, y la señal eléctrica del estado que se forma después de ser muestreado por la señal a D se transmite al regulador.

El dispositivo de alta velocidad del cómputo en el regulador genera señales de control en tiempo real después del cálculo preestablecido del algoritmo de la lógica de control, que hace la fuerza electromágnetica en el electroimán para competir con la fuerza externa, y hace la vuelta del rotor al centro de la suspensión para la operación continua y estable. Al mismo tiempo, el transporte controla exactamente la posición del eje del rotor con más la adquisición de la señal de 10000 veces por envía y corrección en tiempo real, y la desviación del eje se controla dentro 10 del μ M. Con la tecnología de equilibrio del uno mismo, la vibración es mucho menos que el del transporte tradicional.

Característica de producto

Usando la conversión de frecuencia para ajustar parámetros de salida y la rotación sin contacto, puede ahorrar con eficacia energía y reducir costes de operación y de mantenimiento. El equipo es pequeño en volumen, luz en peso y fácil instalar y actuar. De poco ruido y ninguna vibración durante la operación.

Modos múltiples del negocio disponibles