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Paquete rápido delantero bajo del diodo de rectificador de la recuperación del voltaje 1A 400V SMD RS1G DO-214AC
Ficha técnica del producto
Tipo | Io | VRRM | IFSM | VF | IR | Trr | Esquema del paquete | ||
(a) | (v) | (a) | (v) | SI (A) | (UA) | VR (V) | (ns) | ||
RS1A | 1 | 50 | 30 | 1,3 | 1 | 5 | 50 | 150 | SMA |
RS1B | 1 | 100 | 30 | 1,3 | 1 | 5 | 100 | 150 | SMA |
RS1D | 1 | 200 | 30 | 1,3 | 1 | 5 | 200 | 150 | SMA |
RS1G | 1 | 400 | 30 | 1,3 | 1 | 5 | 400 | 150 | SMA |
RS1J | 1 | 600 | 30 | 1,3 | 1 | 5 | 600 | 250 | SMA |
RS1K | 1 | 800 | 30 | 1,3 | 1 | 5 | 800 | 500 | SMA |
RS1M | 1 | 1000 | 30 | 1,3 | 1 | 5 | 1000 | 500 | SMA |
RS2A | 2 | 50 | 60 | 1,3 | 2 | 5 | 50 | 150 | SMB |
RS2B | 2 | 100 | 60 | 1,3 | 2 | 5 | 100 | 150 | SMB |
RS2D | 2 | 200 | 60 | 1,3 | 2 | 5 | 200 | 150 | SMB |
RS2G | 2 | 400 | 60 | 1,3 | 2 | 5 | 400 | 150 | SMB |
RS2J | 2 | 600 | 60 | 1,3 | 2 | 5 | 600 | 250 | SMB |
RS2K | 2 | 800 | 60 | 1,3 | 2 | 5 | 800 | 500 | SMB |
RS2M | 2 | 1000 | 60 | 1,3 | 2 | 5 | 1000 | 500 | SMB |
RS3A | 3 | 50 | 90 | 1,3 | 3 | 5 | 50 | 150 | SMC |
RS3B | 3 | 100 | 90 | 1,3 | 3 | 5 | 100 | 150 | SMC |
RS3D | 3 | 200 | 90 | 1,3 | 3 | 5 | 200 | 150 | SMC |
RS3G | 3 | 400 | 90 | 1,3 | 3 | 5 | 400 | 150 | SMC |
RS3J | 3 | 600 | 90 | 1,3 | 3 | 5 | 600 | 250 | SMC |
RS3K | 3 | 800 | 90 | 1,3 | 3 | 5 | 800 | 500 | SMC |
RS3M | 3 | 1000 | 90 | 1,3 | 3 | 5 | 1000 | 500 | SMC |
Curvas características
Características mecánicas
Caso: Cuerpo plástico moldeado paquete de SMA (DO-214AC) sobre microprocesador apaciguado
Terminales: La soldadura plateó, solderable por MIL-STD-750, método 2026
Polaridad: La banda del color denota el extremo del cátodo
Posición de montaje: Ningunos
Peso: 0,0021 onzas, 0,059 gramos
Características
El paquete plástico lleva la clasificación 94V-0 de la inflamabilidad de la UL
Para los usos montados superficiales
Salida reversa baja
Alivio de tensión incorporado, ideal para la colocación automatizada
Alta capacidad delantera de la sobretensión
El soldar de alta temperatura garantizó: segundos 260℃/10 en los terminales