Shandong Heavy Industry Machinery Co.,Ltd.
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1Empieza rápidamente y alcanza toda la potencia rápidamente.
Por lo general, solo se necesitan unos segundos para arrancar el motor diesel, y la carga completa puede cargarse en un minuto en caso de emergencia.la carga completa se obtiene en aproximadamente 5-10 minutosEl proceso de apagado también es corto y puede iniciarse con frecuencia.Los generadores diesel son adecuados como fuentes de energía de emergencia o de respaldo..
2- Funcionamiento sencillo y mantenimiento conveniente
Sólo el personal ordinario que lea cuidadosamente el manual de la unidad puede arrancar el generador diesel sin problemas y llevar a cabo los trabajos de mantenimiento diarios.puede repararse por un método mecánico, que requiere menos personal de mantenimiento y es conveniente para el mantenimiento.
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Datos de la máquina |
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El tipo |
de cuatro válvulas, de cuatro tiempos, de seis cilindros |
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Método de ingesta |
Supercarga, refrigeración aire-aire |
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Trazo de perforación X |
El tamaño de la caja es igual a: |
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El desplazamiento |
9.8L |
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Relación de compresión |
17:1 |
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Secuencia de disparo |
1-5-3-6-2-4 |
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Tipo de cámara de combustión |
Tipo ω |
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Las dimensiones del motor (longitud X anchura X altura) |
1621 x 973 x 1478 mm |
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Peso del motor (incluido el volante, excluido el generador) |
960 kg |
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Momento de inercia del volante |
2.41Kgm2 |
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Sistema de admisión y de escape |
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Contrapresión del escape en el punto nominal |
13-14 KPa |
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Temperatura del escape |
517.9°C |
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Flujo de gases de escape |
1390Kg/h |
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Flujo de admisión |
1350Kg/h |
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Resistencia máxima de admisión (elemento filtrante limpio) |
3.5KPa |
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Resistencia máxima de admisión (elemento filtro sucio) |
6.5KPa |
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Valor de alarma de la resistencia de admisión |
6.2KPa |
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sistema de refrigeración |
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Contenido principal de refrigerante |
50:50 (glicol de etileno: agua) |
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Temperatura de salida del refrigerante |
95 °C |
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La diferencia de temperatura entre la entrada y la salida del refrigerante es |
4.5°C |
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Disposición de calor del radiador |
109.2KW |
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Flujo del radiador |
El valor de las emisiones de CO2 es el siguiente: |
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Temperatura de alarma |
104°C |
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Tipo de toma de aire |
refrigeración aire-aire |
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Caída de presión admisible del intercooler |
11-13 KPa |
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Diversión del calor del intercooler |
48.1 kW |
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La temperatura admisible del aire de admisión del intercooler es |
180 °C |
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La admisión máxima de aire del intercooler es |
1350Kg/h |
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sistema de lubricación |
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Presión del aceite del motor@velocidad al ralentí |
El valor de las emisiones de CO2 |
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Presión del aceite del motor@punto nominal |
488 KPa |
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Temperatura máxima del aceite permitida |
113°C |
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Capacidad de la bandeja de aceite baja |
26.5L |
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Capacidad alta de la bandeja de aceite |
34.5L |
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Ángulo de inclinación admisible de la bandeja de aceite hacia adelante |
30° |
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Ángulo de inclinación admisible de la bandeja de aceite @inclinación hacia atrás |
30° |
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Ángulo de inclinación admisible de la bandeja de aceite @ ángulo de elevación lateral de la bomba de combustible |
30° |
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Ángulo de inclinación admisible de la bandeja de aceite @ ángulo de elevación del lado del escape |
30° |
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Sistema de combustible |
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Tipo de sistema de bomba de aceite |
Tren común de alta presión |
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Presión de inyección del inyector |
1600 bar |
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Temperatura del combustible |
38 ± 5 °C |
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Resistencia máxima admisible del tubo de entrada de la bomba de combustible (elemento de filtro limpio) |
10 KPa |
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Resistencia máxima admisible del tubo de entrada de la bomba de combustible (elemento filtro sucio) |
24.7KPa |
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Sistema de arranque eléctrico |
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Válvula de arranque estándar |
24 V |
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Velocidad media mínima de arranque sin arranque en frío auxiliar |
Se aplicarán las siguientes medidas: |
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Temperatura mínima sin arranque en frío auxiliar |
-15 °C |
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