Vehículo especial Co., Ltd de Dongfeng

Dongfeng Special Vehicle Co., Ltd

Manufacturer from China
Miembro activo
9 Años
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chasis del autobús de los 5.9m 115HP Dongfeng EQ6590KS1

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Vehículo especial Co., Ltd de Dongfeng
Ciudad:shiyan
Provincia / Estado:hubei
País/Región:china
Persona de contacto:MrSniper Zhang
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chasis del autobús de los 5.9m 115HP Dongfeng EQ6590KS1

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Nombre de la marca :DONGFENG
Certificación :ISO9001, TS16949
Lugar del origen :Ciudad de Shiyan, provincia de Hubei, China
Número de modelo :EQ6590KS1
Detalles de empaquetado :Desnudo
Plazo de expedición :30-35 días laborables
Condiciones de pago :Depósito del 30% T/T, balanza del 70% antes de la entrega
Capacidad de la fuente :500 unidades/mes
Cantidad de orden mínima :1 unidad
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Chasis del autobús de Dongfeng EQ6590KS1

Modelo del chasis

EQ6590KS1

Fabricante

Empresa de autobuses de Dongfeng

Dimensión total (milímetros)

5659x2055x800

Pista delantera/de la parte posterior (milímetro)

1750/1586

1670/1525

Distancia entre ejes (milímetros)

3300

Suspensión delantera/de la parte posterior (milímetro)

854x1505

Separación de tierra mínima (milímetros)

165

Peso en vacío (kilogramo)

2100

Peso bruto máximo (kilogramos)

6600

Carga delantera/con eje trasero (kilogramo)

2400/4200

Velocidad superior (kilómetros por hora)

105

Diámetro de torneado mínimo (m)

14

Capacidad máxima del grado (%)

30

Consumo de combustible limitado del modo (L/100km)

14

Ángulo del acercamiento/de la salida (°)

24/16

Modelo del motor

YC4F115-20

Tipo del motor

4 cilindros en la línea motor diesel

Fabricante del motor

Motor diesel Co., Ltd de Guangxi Yulin

Poder del motor

85kw/3200rpm

Esfuerzo de torsión de motor

300N.m/2200rpm

Caja de cambios

5 engranajes, manuales

Eje flexible de larga distancia control535

Ratio del engranaje

0,753 1,000 1,661 2,863 5,169 R4.667

Eje delantero

El tipo y yo del extremo del puño emitimos la estructura

Con eje trasero

Caso de sellado y de soldadura del integral del árbol

Solo diferencial de grado

Ratio de la velocidad de Maindown

i=4.875

Carro de la investigación 0