Shaanxi Huibo Electromechanical Technology Co., Ltd

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Transmisor de presión diferencial de montaje de brida de Yokogawa EJA210E

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Provincia / Estado:Shaanxi
País/Región:china
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Transmisor de presión diferencial de montaje de brida de Yokogawa EJA210E

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Número de modelo :Se aplicará el procedimiento siguiente:
Lugar de origen :Japón
Cantidad mínima de pedido :1 piezas
Condiciones de pago :T/T
Tiempo de entrega :5 a 8 días hábiles
Detalles del embalaje :En cartón
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Transmisor de presión diferencial de montaje de brida original de Yokogawa EJA210E

Los detalles:


Yokogawa EJA210E es un transmisor de presión diferencial montado en brida de la serie EJA-E.Adopta un sensor resonante de silicio de cristal único y combina la tecnología avanzada y el rendimiento de la serie EJA-A y la serie EJX, ofreciendo una alta estabilidad y precisión en ambientes industriales adversosCon una precisión de ±0,075% y una estabilidad de ±0,1% URL/año, cuenta con un tiempo de respuesta de 120 milisegundos y está certificado por TUV y Exida SIL2/SIL3La serie EJA-E también admite múltiples métodos de mantenimiento, incluyendo la configuración de parámetros locales (LPS) sin necesidad de

los dispositivos.


Especificación:


marca
- ¿ Qué pasa?
las especificaciones
EJA210ESFlanca única
estabilidad a largo plazo
00,1%/un año
Producción
4 ~ 20 mA

Características principales del EJA210E

  • Alta precisión:± 0,075% para mediciones precisas de la presión diferencial

  • Estabilidad excepcional:± 0,1% anual, garantizando un rendimiento constante a largo plazo

  • Respuesta rápida:Tiempo de respuesta de 120 ms para la adquisición rápida de datos

  • Certificado de seguridad: Certificación SIL2 / SIL3 de Exida y TUV, por lo que es adecuado para aplicaciones críticas para la seguridad

  • Personalización avanzada de salida: Caracterización de la señalpara optimizadoPuesta a punto de 4 ′20 mA

  • Configuración fácil de usar: Configuración de parámetros locales (LPS)para ajustes fáciles sin herramientas externas


Rango de las cápsulas:


Capsulas El tiempo
Rango de acción
Límites máximos de presión
El mínimo
El número máximo El mínimo
El número máximo
M. 4.0 en H2O 400.0enH2O -400.0 en H2O +400.0 en H2O por categoría de brida
H. 20.0 en H2O 2,000.0 en H2O - Dos, sólo dos.000.0 en H2O +2,000.0enH2O


Conexiones de proceso:



Tipo de conexión del proceso Tamaño Extensión Las demás
Transmisor de presión diferencial de montaje de brida de Yokogawa EJA210E Tipo de descarga 3 pulgadas
2 pulgadas
1 1/2 pulgadas
No incluido JIS 10K, 20K
No se puede utilizar.
JPI clase 150,300
DIN PN10/16,25/40
Transmisor de presión diferencial de montaje de brida de Yokogawa EJA210E Tipo ampliado 4 pulgadas
3 pulgadas
2 pulgadas
4 pulgadas
6 pulgadas
JIS 10K, 20K
No se puede utilizar.
JPI clase 150,300
DIN PN10/16,25/40

Transmisor de presión diferencial de montaje de brida de Yokogawa EJA210E


Embalaje:

Transmisor de presión diferencial de montaje de brida de Yokogawa EJA210E

Cuestiones generales

P1: ¿Para qué se utiliza el Yokogawa EJA210E?

A: El EJA210E está diseñado paramedición del nivel del líquido montado en una brida, lo que lo hace ideal para aplicaciones que involucrenlíquidos de solidificación o de precipitación.


P2: ¿Qué hace que el EJA210E sea diferente de otros transmisores de presión?

A: Las características del EJA210EEl sensor digital DPharp de Yokogawa, que establecemayor precisión, estabilidad a largo plazo y compensación dinámicapara efectos de temperatura y presión estática.

Especificaciones técnicas

P1: ¿Cuál es la precisión del EJA210E?

R: La precisión estándar es± 0,075%, garantizando una medición precisa de la presión diferencial.


P2: ¿Cuál es el tiempo de respuesta del transmisor?

R: El tiempo de respuesta es120 milisegundos, lo que permite medidas rápidas y fiables.


P3: ¿Cuál es la estabilidad del EJA210E?

R: Ofrece± 0,1% de estabilidad anual, garantizando un rendimiento constante en el tiempo.

Instalación y mantenimiento

P1: ¿Cómo se instala el EJA210E?

R: Es unTransmisor de presión diferencial montado en una brida, lo que significa que se instala directamente en recipientes de proceso paramedición del nivel del líquido.


P2: ¿El EJA210E requiere una calibración frecuente?

R: No, gracias a suestabilidad a largo plazo, requiererecalibración mínima.

Seguridad y certificaciones

P1: ¿El EJA210E está certificado para aplicaciones de seguridad?

R: Sí, es ciertoCertificado SIL 2 / SIL 3Por elExida y TUV, por lo que es adecuado paraaplicaciones críticas para la seguridad.


P2: ¿El transmisor admite el ajuste de parámetros locales (LPS)?

R: Sí, tieneConfiguración de parámetros locales (LPS)parafácil configuración sin herramientas externas.


Modelos comunes:


El número de unidad de control de la aeronave será el número de unidad de control de la aeronave.
Los requisitos de seguridad de las aeronaves deben cumplirse en todos los casos.
El número de unidades de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control será el siguiente:
El número de unidades de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control.
El número de unidades de la unidad de ensayo se calculará en función de las características de la unidad de ensayo.
Los requisitos de seguridad de las aeronaves deben cumplirse de conformidad con el punto 6.2.
Los requisitos de seguridad de las aeronaves deben cumplirse en todos los casos.
El número de unidad de control será el número de unidad de control.
El número de unidades de la unidad de ensayo de la unidad de ensayo de la unidad de ensayo de la unidad de ensayo de la unidad de ensayo de ensayo de la unidad de ensayo de ensayo de la unidad de ensayo de ensayo de la unidad de ensayo de ensayo de la unidad de ensayo de ensayo de la unidad de ensayo de ensayo de la unidad de ensayo de ensayo de la unidad de ensayo de ensayo de la unidad de ensayo.
Los requisitos de seguridad de las aeronaves se aplicarán a las aeronaves que se utilicen en el marco de las operaciones de seguridad de las aeronaves.


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