Henan Yizhi Machinery Co., Ltd
Foco en piezas de la transmisión y conducir su sistema mecánico mejor
Add to Cart
1) Descripción de los engranajes de bisel recto
Los engranajes cónicos rectos son el tipo básico de engranajes cónicos utilizados en sistemas de transmisión mecánica,
y se aplican ampliamente en situaciones en las que es necesario cambiar la dirección de transmisión.
2) Características del engranaje de bisel recto
a) elSe puede procesar mediante fresado común o técnicas de plancha de dientes, con una precisión que alcanza el nivel AGMA 8-10.
b) Los materiales son en su mayoría de acero aleado (como el 20CrMnTi), y su dureza se incrementa mediante procesos de carburizado y amortiguación.
c) Diseño de módulos estándar, que facilita la intercambiabilidad y el mantenimiento.
3) Ventajas del engranaje de bisel recto
a) elAdaptable: puede utilizarse en escenarios como diferenciales automotrices y mecanismos de indexación de máquinas herramienta.
b) Económico: El coste de fabricación es inferior al de los engranajes en espiral (como los engranajes en espiral).
c) Flexibilidad de instalación: admite arreglos de eje ortogonales (90°) o no ortogonales (como 45°).
| Productos | Equipo de remolque recto |
| Hecho a medida | √ |
| Ángulo del eje | 90° |
| Fabricación de dientes de engranajes | Formación del engranaje |
| Grillado de dientes de engranajes | √ |
| Modulo (M) | 12 |
| Número de dientes (Z) | 10 |
| Ángulo de presión (α) | 20° |
| Grado de precisión de los dientes | Grado ISO 8-9 |
| Tratamiento térmico | Inducción endurecida/carburizada |
| Dureza de la superficie | La velocidad de rodaje de los engranajes de engranaje de los engranajes de engranaje de los engranajes de engranaje de los engranajes de engranaje de los engranajes de engranaje de los engranajes de engranaje de los engranajes de engranaje de los engranajes de los engranajes de los engranajes de engranajes de los engranajes de los engranajes de los engranajes de los engranajes de los engranajes de los engranajes de los engranajes de los engranajes de los engranajes de los engranajes de los engranajes de los engranajes de los engranajes de los engranajes de los engranajes de los engranajes de los engranajes de los engranajes de los engranajes de los engranajes de los engranajes de los engranajes de los engranajes de los engranajes de los engranajes de los engranajes de los engranajes de los engranajes de los engranajes de los engranajes. |
.
| Comparación de los grados del código del acero | |||||
| China/Gran Bretaña | El ISO | - ¿ Qué es? | Las normas ASTM | El JIS | El DIN |
| 45 | C45E4 | 45 | 1045 | S45C | CK45 |
| 40Cr | El 41Cr4 | 40X | 5140 | Las demás partidas | El 41Cr4 |
| 20CrMo | 18CrMo4 | 20XM | 4118 | El SCM22 | 25CrMo4 |
| 42CrMo | 42CrMo4 | 38XM | 4140 | Las demás: | 42CrMo4 |
| 20CrMnTi | 18XGT | El SMK22 | |||
| 20Cr2Ni4 | 20X2H4A | ||||
| 20CrNiMo | 20CrNiMo2 | 20XHM | 8720 | SNCM220 | 21NiCrMo2 |
| 40CrNiMoA | 40XH2MA/ 40XHMA |
4340 | SNCM 439 | 40NiCrMo6/ 36NiCrMo4 |
|
| 20CrNi2Mo | 20NiCrMo7 | 20XH2MA | 4320 | SNCM420 | |
