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1)Descripción del equipo interno
Los engranajes de espolón interno se refieren a los engranajes cuyos dientes están distribuidos en la superficie interna de un cilindro o cono (es decir, engranajes internos),
con un perfil de dientes rectos (paralelas al eje), y suelen estar conectados a una transmisión con engranajes externos.
2) Características del engranaje interno
a) el La ranura del diente está en el lado interno, y la punta del diente apunta hacia el centro.
b) El diseño de dientes rectos hace que el procesamiento sea relativamente simple y es adecuado para la producción estandarizada.
3)Ventajas del equipo interno
a) el Estructura compacta: la malla interna ahorra espacio y es adecuada para aplicaciones que requieren una transmisión de pequeño tamaño.
b) Alta eficiencia de transmisión: la pérdida de fricción en las mallas de engranajes rectos es pequeña y la eficiencia puede alcanzar más del 95%.
| Productos | Equipo interno |
| Hecho a medida | √ |
| Tipo de perfil del engranaje | Equipo cilíndrico |
| Fabricación de dientes de engranajes | Formación del engranaje |
| Grillado de dientes de engranajes | Si es necesario |
| Modulo (M) | 0.5 a 25 |
| Número de dientes (Z) | Las costumbres |
| Ángulo de presión (α) | 20° |
| Ángulo de la hélice (β) | 0 |
| Grado de precisión de los dientes | Grado ISO 8-9 |
| Tratamiento térmico | Apagado y templado |
| Dureza | 230 a 260 HB |
| Comparación de los grados del código del acero | |||||
| China/Gran Bretaña | El ISO | - ¿ Qué es? | Las normas ASTM | El JIS | El DIN |
| 45 | C45E4 | 45 | 1045 | S45C | CK45 |
| 40Cr | El 41Cr4 | 40X | 5140 | Las demás partidas | El 41Cr4 |
| 20CrMo | 18CrMo4 | 20XM | 4118 | El SCM22 | 25CrMo4 |
| 42CrMo | 42CrMo4 | 38XM | 4140 | Las demás: | 42CrMo4 |
| 20CrMnTi | 18XGT | El SMK22 | |||
| 20Cr2Ni4 | 20X2H4A | ||||
| 20CrNiMo | 20CrNiMo2 | 20XHM | 8720 | SNCM220 | 21NiCrMo2 |
| 40CrNiMoA | 40XH2MA/ 40XHMA |
4340 | SNCM 439 | 40NiCrMo6/ 36NiCrMo4 |
|
| 20CrNi2Mo | 20NiCrMo7 | 20XH2MA | 4320 | SNCM420 | |

