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1)Descripción de los engranajes de doble hélice
Los engranajes de doble hélice están compuestos por dos conjuntos de dientes de engranaje simétricos con ángulos de hélice opuestos (como el izquierdo y el derecho), formando una estructura de perfil de dientes en forma de V,que es equivalente a la combinación de dos engranajes helicoidales de imagen especular.
2) Características de los engranajes de doble hélice
El empuje axial generado por las dos filas de dientes helicoidales se anulan mutuamente, por lo que los rodamientos dentro de la caja de cambios no se ven afectados por la carga axial neta.
3)Ventajas de los engranajes de doble hélice
a) Equilibrio automático de la fuerza axial: el ángulo helicoidal inverso permite el autoequilibrio de la fuerza axial, eliminando la necesidad de depender de rodamientos para la contrarresión.
b) Carga de rodamiento extremadamente baja: los rodamientos apenas están sujetos a fuerzas axiales, lo que resulta en una vida útil más larga y un diseño estructural más simple.
c) Alta capacidad de carga: la malla de doble dentado garantiza una distribución de carga más uniforme, lo que permite la transmisión de un par y una potencia más grandes.
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Comparación de los grados del código del acero | |||||
China/Gran Bretaña | El ISO | - ¿ Qué es? | Las normas ASTM | El JIS | El DIN |
45 | C45E4 | 45 | 1045 | S45C | CK45 |
40Cr | El 41Cr4 | 40X | 5140 | Las demás partidas | El 41Cr4 |
20CrMo | 18CrMo4 | 20XM | 4118 | El SCM22 | 25CrMo4 |
42CrMo | 42CrMo4 | 38XM | 4140 | Las demás: | 42CrMo4 |
20CrMnTi | 18XGT | El SMK22 | |||
20Cr2Ni4 | 20X2H4A | ||||
20CrNiMo | 20CrNiMo2 | 20XHM | 8720 | SNCM220 | 21NiCrMo2 |
40CrNiMoA | 40XH2MA/ 40XHMA |
4340 | SNCM 439 | 40NiCrMo6/ 36NiCrMo4 |
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20CrNi2Mo | 20NiCrMo7 | 20XH2MA | 4320 | SNCM420 |