Los engranajes cónicos en espiral son un dispositivo de transmisión de potencia eficiente, adecuado para las tareas de transmisión entre ejes que se cruzan.

Su perfil dental adopta un diseño de curva helicoidal, que en comparación con los engranajes rectos tradicionales,

tiene unas características de malla más estables y una mayor capacidad de carga.

2) Características del engranaje de biselado en espiral
Los engranajes cónicos en espiral logran la transmisión de energía entre dos ejes que se cruzan (generalmente en un ángulo de 90 °) a través de superficies helicoidales de dientes.

Durante el proceso de transmisión, el contacto de la superficie del diente se expande gradualmente de contacto local a contacto completo,

reducir eficazmente el impacto y el ruido y mejorar la suavidad de la transmisión.
a) Bajo ruido y alta suavidad: el diseño del perfil de dientes en espiral garantiza la continuidad del proceso de malla.

evitar el impacto causado por el contacto repentino en engranajes cónicos rectos tradicionales, que es particularmente adecuado para escenarios de operación a alta velocidad.
b) Alta capacidad de carga: debido al mayor área de contacto proporcionada por el perfil de dientes en espiral, puede dispersar eficazmente la tensión,

mejorar significativamente la capacidad de carga y la vida útil de los engranajes.
c) Optimización de la eficiencia: mediante una tecnología de procesamiento precisa, la pérdida de fricción puede reducirse significativamente,

permitiendo que la eficiencia de transmisión alcance más del 95%, mejorando aún más el rendimiento general del sistema.

3) Aplicaciones del engranaje de biselado en espiral
a) Ejes de accionamiento de los automóviles (como los engranajes principales de reducción de los diferenciales).
b) Máquinas industriales (como máquinas herramienta pesadas, equipos mineros, etc., en situaciones en las que se requiere una gran capacidad de carga).
c) El campo aeroespacial (como los sistemas de transmisión de alta precisión, en los casos en que se requiere una alta estabilidad y fiabilidad).

Productos	Los engranajes de biselado en espiral
Hecho a medida	√
Tipo de perfil del engranaje	¿ Qué pasa?
Fabricación	Mejora de la velocidad de los engranajes
El rechinar los dientes	√
Modulo (M)	16
Número de dientes (Z)	35T
Ángulo de presión (α)	20°
Ángulo de conducción	15°
Grado de exactitud	Grado ISO 6
Tratamiento térmico	Carburizador
Dureza de la superficie	Se aplicarán los siguientes requisitos:

Comparación de los grados del código del acero
China/Gran Bretaña	El ISO	- ¿ Qué es?	Las normas ASTM	El JIS	El DIN
45	C45E4	45	1045	S45C	CK45
40Cr	El 41Cr4	40X	5140	Las demás partidas	El 41Cr4
20CrMo	18CrMo4	20XM	4118	El SCM22	25CrMo4
42CrMo	42CrMo4	38XM	4140	Las demás:	42CrMo4
20CrMnTi		18XGT		El SMK22
20Cr2Ni4		20X2H4A
20CrNiMo	20CrNiMo2	20XHM	8720	SNCM220	21NiCrMo2
40CrNiMoA		40XH2MA/ 40XHMA	4340	SNCM 439	40NiCrMo6/ 36NiCrMo4
20CrNi2Mo	20NiCrMo7	20XH2MA	4320	SNCM420