Introducción del Carro de Inspección de Vehículos de Mantenimiento del Sistema Ferroviario
El Carro de Inspección de Vehículos de Mantenimiento del Sistema Ferroviario se utiliza para inspecciones de vías férreas o carreteras. Nuestros clientes utilizan el tranvía eléctrico para transportar personas y su equipo para el mantenimiento de vías.
Hacemos un diseño especial para que el trabajo de inspección sea más seguro y eficiente. Cada parte del Tranvía Eléctrico es lo suficientemente pequeña como para permitir un fácil movimiento cuando el carro necesita salir del riel.

Características
El tranvía adopta la batería de iones de litio como fuente de energía. El bastidor del coche está soldado con aleación de aluminio, lo que garantiza que el peso propio se mantenga lo más bajo posible. Solo dos personas pueden levantar el tranvía del suelo a la vía. La velocidad del coche se controla mediante la velocidad variable. La velocidad máxima de detección de fallas puede ser de hasta 20 km/h. Las ruedas están aisladas. Para el asiento, es personalizado. Puede elegir dos asientos o cuatro asientos o más. Todos los asientos tienen cinturones de seguridad. El asiento puede ser desmontable. Debido a que los trabajos de inspección ferroviaria se llevan a cabo por la noche, este coche está equipado con un dispositivo de iluminación de vías.

Parámetros del producto

Modelo		BXC-2t	BXC-5t	BXC-10t	BXC-16t	BXC-20t	BXC-25t	BXC-30t	BXC-40t	BXC-50t	BXC-63t	BXC-80t	BXC-100t	BXC-150t
Carga nominal (t)		2	5	10	16	20	25	30	40	50	63	80	100	150
Tamaño de la mesa (mm)	Longitud (L)	2000	3500	3600	4000	4000	4500	4500	5000	5500	5600	6000	6500	10000
	Ancho (W)	1500	2000	2000	2000	2200	2200	2200	2500	2500	2500	2600	2800	3000
	Altura (H)	450	500	500	550	550	600	600	650	650	700	800	900	1200
Distancia entre ejes (mm)		1200	2500	2600	2800	2800	3200	3200	3800	4200	4300	4700	4900	7000
Calibre interior del riel (mm)		1200	1435	1435	1435	1435	1435	1435	1435	1435	1435	1800	2000	2000
Diámetro de la rueda (mm)		270	270	300	350	350	400	400	500	500	600	600	600	600
Cantidad de ruedas		4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	8
Distancia al suelo (mm)		50	50	50	50	50	50	50	50	50	75	75	75	75
Velocidad de funcionamiento (m/min)		0-25	0-25	0-25	0-20	0-20	0-20	0-20	0-20	0-20	0-20	0-20	0-20	0-18
Potencia total (kw)		2	3	2.2	2.2	2.2	3	3.5	4	5	6.3	8	10	15
Capacidad de la batería (Ah)		150	180	180	200	220	220	260	300	330	400	400	440	600
Voltaje de la batería (V)		48	48	48	48	48	48	48	48	48	48	72	72	72
Tiempo de funcionamiento a plena carga		4.32	5.4	4.8	4.3	4	4	3.5	3.6	3.3	3	3.6	3.2	2.9
Distancia de funcionamiento por carga (km)		6.5	8.1	7.2	5.1	4.8	4.8	4.2	4.3	4	3.6	4.3	3.8	3.2
Carga máxima por rueda (KN)		14.4	25.8	42.6	64.5	77.7	94.5	110.4	142.8	174	221.4	278.4	343.8	265.2
Modelo de riel recomendado		P15	P18	P18	P24	P24	P38	P38	P43	P43	P50	P50	QU100	QU100

Estructura
Motores: Tracción CC.
Calibre: Estándar 1435 mm (otros calibres disponibles)
Marco: Tubo rectangular soldado de aluminio
Asientos: 1/2/4/6, y puede agregar un remolque remolcado del tranvía.
Ruedas: Aluminio y tratamiento de aislamiento.
Control: Hay dos ruedas motrices en el tranvía eléctrico. Una caja de control y un freno. El botón de control del coche en la caja de control: interruptor de avance y retroceso, interruptor de cambio de velocidad, medidor de voltaje de la batería, luz de advertencia de batería baja, interruptores de luz y botón de parada.
Baterías: La batería de iones de litio tiene una gran resistencia y una larga vida útil, sin necesidad de mantenimiento, equipada con la caja de la batería.
Cargadores: Puede cargar la batería dentro o fuera del carro eléctrico. Cuando no hay energía, se pueden cargar completamente 8 horas.

Nuestra empresa
Diseñamos nuestros carros de transferencia especiales para todo tipo de industrias. Podemos fabricarlos de acuerdo con las especificaciones de los clientes. Por ejemplo, podemos prepararlos para ser utilizados en rieles, con baterías autónomas o para aplicaciones especiales.

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