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El Carro de Transferencia sin Rieles de 310 toneladas ofrece una estabilidad y precisión sin igual para la transferencia de materiales extremos en los entornos industriales más exigentes. Diseñado con un sistema de estabilización multi-eje y una estructura de soporte de carga reforzada, mantiene un equilibrio y control absolutos incluso al transportar cargas ultra pesadas como recipientes a presión, maquinaria industrial o componentes de construcción naval. Su control de movimiento inteligente permite un posicionamiento a nivel de milímetros, mientras que el diseño sin rieles permite un enrutamiento flexible a través de instalaciones complejas sin restricciones de infraestructura. Equipado con frenado a prueba de fallos, monitoreo de inclinación en tiempo real y suspensión hidráulica adaptativa, este carro garantiza la seguridad y la fiabilidad a máxima capacidad. Construido para industrias pesadas como la minería, la energía y la construcción a gran escala, redefine la eficiencia y la seguridad en las operaciones logísticas extremas.

| Modelo | BXC-2t | BXC-5t | BXC-10t | BXC-16t | BXC-20t | BXC-25t | BXC-30t | BXC-40t | BXC-50t | BXC-63t | BXC-80t | BXC-100t | BXC-150t | |
| Carga Nominal(t) | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
| Tamaño de la Mesa (mm) | Longitud(L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
| Ancho(W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
| Altura(H) | 450 | 500 | 500 | 550 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 800 | 900 | 1200 | |
| Distancia entre Ejes(mm) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
| Calibre Interior del Riel(mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
| Diámetro de la Rueda (mm) | 270 | 270 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 600 | 600 | 600 | |
| Cantidad de Ruedas | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| Distancia al Suelo(mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
| Velocidad de Funcionamiento (m/min) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
| Potencia Total(kw) | 2 | 3 | 2.2 | 2.2 | 2.2 | 3 | 3.5 | 4 | 5 | 6.3 | 8 | 10 | 15 | |
| Capacidad de la Batería(Ah) | 150 | 180 | 180 | 200 | 220 | 220 | 260 | 300 | 330 | 400 | 400 | 440 | 600 | |
| Voltaje de la Batería(V) | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | 72 | 72 | |
| Tiempo de Funcionamiento a Plena Carga | 4.32 | 5.4 | 4.8 | 4.3 | 4 | 4 | 3.5 | 3.6 | 3.3 | 3 | 3.6 | 3.2 | 2.9 | |
| Distancia de Funcionamiento por Carga(km) | 6.5 | 8.1 | 7.2 | 5.1 | 4.8 | 4.8 | 4.2 | 4.3 | 4 | 3.6 | 4.3 | 3.8 | 3.2 | |
| Carga Máxima por Rueda(KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 | |
| Modelo de Riel Recomendado | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | P50 | QU100 | QU100 | |
| Aplicación |
Capaz de manejar materiales súper pesados bajo cargas extremas
Con una capacidad de carga máxima de 310 toneladas y una carrocería robusta, proporciona soluciones para el transporte interno de componentes centrales súper grandes e inseparables (como recipientes a presión de energía nuclear y grandes piezas fundidas de energía eólica) en industrias como la metalurgia, la energía y la fabricación pesada.
Garantizar la estabilidad y seguridad del movimiento en condiciones de trabajo extremas
A través de sistemas avanzados de suspensión hidráulica multi-eje y control síncrono, asegura que el vehículo aún pueda lograr un arranque, parada, dirección y alineación precisos suaves al transportar pesos extremos, previniendo eficazmente el riesgo de sacudidas e impactos de materiales.
Lograr un posicionamiento preciso de materiales pesados en espacios reducidos
Su excepcional maniobrabilidad y rendimiento de micro-movimiento le permiten transferir de forma segura y precisa objetos grandes a estaciones de trabajo designadas, incluso en bases de instalación con espacio limitado o talleres abarrotados.
Fiabilidad de ingeniería diseñada específicamente para entornos hostiles
Desde la estructura, la energía hasta el sistema de control, todos adoptan un diseño de refuerzo de ingeniería, capaz de soportar operaciones continuas de carga pesada y entornos industriales hostiles, garantizando la seguridad absoluta de cada misión de transporte extremo.

----Bajo ruido Causa un bajo nivel de ruido.
----Máxima seguridad Ofrece garantía de máxima seguridad para los operadores y para el material manipulado. Realmente nos preocupamos por la seguridad de todos los involucrados en el trabajo.
----Fácil de operar Estos vehículos son fáciles de conducir, por lo que tan pronto como lo obtenga, podrá usarlo para transportar sus cargas. Le apoyaremos para que aproveche al máximo su transportador de cargas pesadas.
---- Fácil de implementar en el proceso de fabricación Funciona en pisos estándar; No requiere una instalación compleja o permanente
----Adecuado para todo tipo de peso El carro eléctrico direccional es excelente para manejar cargas tanto pequeñas como extremadamente grandes debido a su fabricación modular y sus altas cargas útiles: hasta 300 toneladas por carro.
*Para una longitud inferior a 6 m, el ancho es inferior a 2,2 m. Se transportará en un contenedor de 20 pies. Si la longitud es superior a 5,9 m e inferior a 12 m, se transportará en un contenedor de 40 pies. Si la cantidad es de 2 o 3 juegos, se pueden transportar en un contenedor completo. Si la cantidad es de 1 juego, se puede transportar en un contenedor LCL.
* Si la longitud es inferior a 12 m, el ancho supera los 2,2 m. Debe transportarse en un bastidor plano (20 o 40 pies). Si el equipo supera la dimensión anterior y la cantidad necesita considerar la carga a granel.

