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La carretilla de la transferencia del carril es un equipo de manipulación de materiales eléctrico diseñado para el transporte de cargo del taller. La carretilla de la transferencia del carril es accionada por el carrete de la batería y de cable y corre en el carril de acero. Esta carretilla de la transferencia se utiliza para el material de construcción y el transporte material que dirige ferroviario.
La carretilla de la transferencia se compone de dos carretillas: una carretilla superior y una carretilla inferior, la carretilla inferior corre en la pista, y la carretilla superior y la forma inferior de la carretilla una dirección vertical. Cuando la carretilla corre a la estación señalada de la cueva de la producción, la carretilla superior atracará con la pista de la estación y se moverá a la estación señalada para cargar, descargar, y el transporte de los materiales de construcción tales como piezas prefabricadas concretas reforzadas. La carretilla inferior de la transferencia del carril generalmente se llama el coche de la madre, que es accionado por la batería y el carril de baja tensión. La carretilla superior se llama el coche sub, que es accionado generalmente por el cable.
Ventajas
Esta clase de carretilla de la transferencia del carril es conveniente ser utilizado en el mún ambiente, por ejemplo, en condiciones das alta temperatura y antiexplosión;
Motor de CA, estructura simple, no limitada por el tiempo que usa;
No tiene ningún requisito estricto en la instalación del carril;
El coste no es alto, fácil de actuar y de mantener;
Todas las carretillas de la transferencia del carril se modifican para requisitos particulares según su demanda verdadera.
Parámetros técnicos para los carros eléctricos de la transferencia | |||||||||
1 | carga clasificada (t) | 5 | 10 | 15 | 20 | 30 | 40 | 50 | 150 |
2 | carga clasificada afectada (t) | 7,5 | 15 | 22,5 | 30 | 45 | 60 | 75 | 225 |
3 | estructura del bastidor | las placas de acero soldaron con autógena, estructura del haz | |||||||
4 | carga máxima de la rueda (t) | 2,8 | 4,3 | 4,8 | 5,6 | 7,7 | 10 | 12 | 27 |
5 | requisito de tierra | piso del cemento | tierra de la placa de acero | ||||||
6 | tamaño de la tabla (milímetros) | 3000×2000 | 3600×2000 | 4000×2200 | 4500×2200 | 5000×2200 | 5500×2300 |
6000× 2300 |
10000× 3000 |
7 | altura del carro entero (milímetros) | 450 | 530 | 600 | 600 | 650 | 700 | 700 | 1200 |
8 | separación de tierra (milímetros) | 50 | 75 | ||||||
9 | base de ruedas (milímetros) | 1500 | 1700 | 1800 | 2000 | ||||
10 | distancia de los árboles (milímetros) | 2500 | 3100 | 3400 | 3900 | 4300 | 4800 | 5200 | 10000 |
11 | radio de torneado (milímetros) | 2501 | 3101 | 3401 | 3901 | 4301 | 4801 | 5201 | 10001 |
12 | tipo de torneado | torneado mientras que conduce sin parada | |||||||
13 | método de control para dar vuelta | botón del control | |||||||
14 | estructura de torneado | mecánico | |||||||
15 | poder del motor (kilovatios) | 3,5 | 5 | 6 | 7 | 10 | 12 | 15 | 15 |
16 | diámetro de rueda (milímetros) | Ф300 x 4 | Ф350 x 4 | Ф400 x 4 | Ф400 x 6 | Ф500 x 6 | Ф600 x 8 | ||
21 | modelo de la batería | D-250 x 24 | D-33 x 24 | D-400 x 24 | D-440 x 24 | D-250 x 36 | D-330 x 36 | D-440 x 36 | D-600 x 36 |
22 | mantenimiento de la batería | libere de mantenimiento | |||||||
23 | la instalación del cargador | instalado en el carro | fractura-tipo | ||||||
24 | función del cargador | carga automática | |||||||
25 | control del radar | los 3-0.3m, parada automática para los obstáculos | |||||||
26 | equipo de cuidado | sano y ligero | |||||||
27 | otras funciones | luz de torneado, luz de la noche, y exhibición del poder |
Opciones de encargo
1. Capacidad modificada para requisitos particulares a partir de 1 tonelada a 500 toneladas
2. Fuente de energía opcional (batería, carriles de la baja tensión, barra de distribución, diesel, etc.)
3. Las configuraciones de encargo de la cubierta incluyendo escalas incorporadas y la elevación/la inclinación/giran capacidades
4. Cualquier clase de las ruedas (sola rueda del carril del reborde, rueda doble del carril del reborde, etc)
5. Sistema modificado para requisitos particulares (levantando, pesando, titulando, subiendo, transbordador, plc, etc.)
6. Sistema de control opcional (manija/control remoto/cabina de la operación)
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