Tecnología inteligente notable Co., Ltd. de Henan

Henan Remarkable Intelligent Technology Co., Ltd.

Manufacturer from China
Miembro activo
4 Años
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20 la carretilla de T RGV transportaba el carro modificado para requisitos particulares las tranvías de la carretilla

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Tecnología inteligente notable Co., Ltd. de Henan
Ciudad:xinxiang
Provincia / Estado:henan
País/Región:china
Persona de contacto:MissJulie wang
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20 la carretilla de T RGV transportaba el carro modificado para requisitos particulares las tranvías de la carretilla

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Canal de vídeo
Number modelo :KPD
Lugar del origen :Henan, China
Cantidad de orden mínima :1
Condiciones de pago :L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacidad de la fuente :600
Plazo de expedición :30-45 días del trabajo
Detalles de empaquetado :el cuerpo 1.Main de la máquina se embala con el paño plástico impermeable de alta calidad. 2. las pi
Fuente de alimentación :Poder del carril de la baja tensión
Carga :20 toneladas
Tipo de tierra :p18
Método de la operación :Teledirigidos inalámbricos y la mano actúan pendiente
Velocidad que viaja (m/min) :0-20 (regulación de la velocidad de Stepless)
La otra función :Carro eléctrico de la distribución de baja tensión del carril
El otro nombre :Carretilla de RGV
Tamaño de la tabla :Modificado para requisitos particulares
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20 la carretilla de T RGV transportaba el carro modificado para requisitos particulares las tranvías de la carretilla

 

Este carro se utiliza para transportar las tranvías y sus carretillas dentro de las plantas del mantenimiento y del almacenamiento. Su propósito es conectar las pistas de intersección numerosas, moviéndose en una dirección longitudinal en cuanto a la vertiente.

Una tranvía puede por lo tanto subir sobre el carro automático RGV de la transferencia de una pista en la parte norteña de la planta, se transporte a la parte meridional y consigue apagado en la pista apropiada. El número total de estaciones/de pistas cerca de las cuales el carro pueda ser colocado es 36.

La alineación exacta junto a todas las pistas diferentes, apenas como el movimiento del carro, es totalmente automática. El operador necesita simplemente seleccionar el número de la pista/de estación del destino en el control de radio, y el carril dirigió la carretilla accionada se colocará totalmente autónomo.

La automatización de este proceso exige varias ventajas:

– tiempos más rápidos del transporte, horas-hombre así de ahorro;

– la eliminación del error humano en la alineación de las pistas, que pueden llevar a los problemas al cargar el carro de la tranvía;

– la seguridad mejorada durante gracias del movimiento a los componentes certificados de la seguridad instaló a bordo la máquina, que minimizan el riesgo de daño a los bienes o las personas por el carro automático RGV de la transferencia;

– posibilidad de la automatización de proceso completa.

Una característica importante de este carro automático RGV de la transferencia es su fuente de energía. Para evitar que los cables creen problemas de interferencia, y dado la longitud del ferrocarril, este carril dirigió la carretilla es accionado por las baterías de ión de litio.

Las propiedades especiales de las baterías de litio permiten que este carro de la transferencia trabaje en un ciclo continuo con la recarga totalmente automática por los cargadores de batería dedicados dispuestos a lo largo de la trayectoria del trabajo.

La seguridad es garantizada por los escáneres de laser certificados, que permiten que el carro de la transferencia retrase y en caso de necesidad pare en caso de obstáculos.

 

20 la carretilla de T RGV transportaba el carro modificado para requisitos particulares las tranvías de la carretilla20 la carretilla de T RGV transportaba el carro modificado para requisitos particulares las tranvías de la carretilla

20 la carretilla de T RGV transportaba el carro modificado para requisitos particulares las tranvías de la carretilla

El diseño especial del bastidor portador también permite el transporte de cargas concentradas solamente en las pequeñas áreas de la plataforma, así aumentando la flexibilidad y la ductilidad del coche. La alta capacidad de 80 toneladas y las dimensiones del coche del transporte no afectan de ninguna manera a su facilidad de empleo. Este coche con pilas de hecho es maniobrado fácilmente por el control de radio equipado de las palancas de mando direccionales fáciles de usar. Los últimos inversores de la generación también garantizan un control casi perfecto de los motores eléctricos, así permitiendo los movimientos y la dirección extremadamente exactos del milímetro. Un monitor LCD montado en el panel eléctrico también permite a operadores tener toda la información de diagnóstico necesaria para un uso fácil e intuitivo del coche del transporte.

La batería cabida a bordo es conveniente de trabajar por alrededor 4 horas sin la detención y se equipa de tecnología del puente aéreo, para un recharge.RMK más rápido y más eficiente produce las carretillas con pilas también con diversos diseños y cada carretilla eléctrica se puede modificar para requisitos particulares a petición del cliente en cada detalle.

 

Los parámetros técnicos para la pista de baja tensión accionaron serie eléctrica de los carros KPD de la transferencia
Modelo KPD-6t KPD-10t KPD-16t KPD-25t KPD-40t KPD-63t KPD-100t KPD-160t KPD-200t
Carga clasificada (t) 6 10 16 25 40 63 100 160 200
Tamaño de la encimera
(milímetro)
Longitud 3600 3600 4000 4500 5000 5600 6300 8000 8200
Anchura 2000 2000 2200 2200 2500 2500 2800 2800 3000
Altura 550 550 600 650 700 850 900 1100 1250
Velocidad (m/min) 30 30 30 30 25 25 20 20 18
Base de rueda A (milímetros) 2000 2200 2200 2500 2800 3200 3600 5000 5000
Distancia intermedia C (milímetros) de la pista 1435 1435 1435 1435 1435 1435 1650 2000 2000
Diámetro de rueda (milímetros) 400 400 400 500 500 600 700 700 700
Liquidación inferior (milímetros) 50 50 50 60 60 60 60 70 70
Radio de torneado mínimo 30 35 50 55 60 80 100 100
Modelo/poder del motor
(Kilovatio)

KPD

(monofásico)

JDYP-11-6 JDYP-12-6 JDYP-21-6 JDYP-22-6    
2,2 3,5 5 7,5    

KPD

(trifásico)

YZ132M1-6 YZ132M2-6 YZ160M1
-6
YZ160M2-6 YZ160L-6 YZ160M2
-6
YZ160L
-6
2,2 3,7 5,5 7,5 11 2×7.5 2×11
Modo del poder KPD 380V redujo a 36V/a 360V redujo a 36V entonces impulsado a 380V
Modelo recomendado de la pista los 24kg/m los 38kg/m los 43kg/m QU80 QU100
Número de ruedas 4 8
Presión máxima de la rueda (t) 1,91 3,21 4,87 7,5 11,5 16,9 27,6 22,8 28,5
Refiérase al peso (t) 3,4 3,72 4,2 6 8,5 11,4 15,2 25,5 31,5

20 la carretilla de T RGV transportaba el carro modificado para requisitos particulares las tranvías de la carretilla

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