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Motor de corriente alterna motorizado del carro de la transferencia de la velocidad de Stepless 2 toneladas para la manipulación de materiales
Las estructuras principales del vagón plano eléctrico KPT incluyen bastidor, motor, reductor, rueda, cable, caja de control, etc. Es un vagón plano eléctrico accionado por cable.Se coloca una cadena de arrastre en el carro plano eléctrico, un extremo del cable se conecta a la fuente de alimentación de tierra, el cable de acero se conduce a la caja de control a través de la polea del cable y luego se suministra energía al motor YZ en el coche plano.El motor impulsa el carro plano a través del reductor para que funcione sin problemas.Esta serie de vagones planos eléctricos es adecuada para la elevación y la metalurgia en industrias y minas exigentes.El carro plano tiene las ventajas de una estructura simple y confiable, precio económico, mantenimiento conveniente y construcción de vías conveniente.Es un conjunto de esquema de selección tradicional de carro plano de vía eléctrica;Es adecuado para la selección de esquemas de gran envergadura con gran tonelaje.La rueda es una rueda especial para grúa.La rueda es zg55, con enfriamiento general, dureza de la banda de rodadura de la rueda y lado interior de la llanta hb320-380 y profundidad de 20 mm;El eje adopta un tratamiento térmico de temple y revenido de acero 45, el asiento del cojinete adopta ZG45 y el cojinete adopta un cojinete de rodillos centrípeto.El microcentrado automático axial del rodamiento puede eliminar y superar la deformación elástica del carro plano sin carga y con carga completa y la desviación del paralelismo transversal de la pista, asegura el equilibrio del carro plano que corre en la pista y aumenta la vida de servicio.Después de ensamblar la rueda, puede girar de manera flexible y la rueda es una llanta única.Teniendo en cuenta la presión de las ruedas del vagón plano eléctrico, las ruedas son ruedas de servicio pesado especialmente utilizadas para la grúa y accionadas por cuatro ruedas y dos ruedas.Caja de control a bordo: (si se instala el control remoto, la distancia efectiva es de 100 m) la caja de control a bordo se compone de caja de control y cable de control.Los botones de apagado hacia adelante, hacia atrás y de emergencia están configurados en la caja de control, y la longitud del cable de control es de aproximadamente 2.5-3M.Cuando no está en uso, la caja de control a bordo se puede almacenar en la caja en el costado del carro plano, y la caja de control se puede sacar cuando está en uso.
Motor de corriente alterna motorizado del carro de la transferencia de la velocidad de Stepless 2 toneladas para la manipulación de materiales
Henan Remarkable Intelligent Technology Co., Ltd es una empresa profesional de equipos de manipulación integrada de I+D inteligente, diseño, fabricación, ventas y servicio posventa.Se especializa en la producción de carros de transferencia eléctricos de varios tonelajes, accesorios para equipos de manejo, grúas inteligentes y accesorios para grúas con diseño profesional, desarrollo y fabricación de carros de transferencia eléctricos inteligentes no estándar y robots de manejo.De acuerdo con el modo de alimentación diferente, los productos del equipo de manipulación se pueden dividir en seis series, que incluyen tracción de bajo voltaje, alimentación por batería, alimentación por cable de remolque, alimentación por carrete de cable, alimentación por línea de carro seguro y tracción sin alimentación.
Parámetros técnicos de los carros de transferencia eléctricos accionados por línea de remolque serie KPT | ||||||||||
Modelo | KPT-6t | KPT-10t | KPT-16t | KPT-25t | KPT-40t | KPT-63t | KPT-100t | KPT-160t | KPT-200t | |
Carga nominal (t) | 6 | 10 | dieciséis | 25 | 40 | 63 | 100 | 160 | 200 | |
Tamaño de la encimera (mm) |
Longitud | 3600 | 3600 | 4000 | 4500 | 5000 | 5600 | 6300 | 8000 | 8200 |
Ancho | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2800 | 2800 | 3000 | |
Altura | 550 | 550 | 600 | 650 | 700 | 850 | 900 | 1100 | 1250 | |
Velocidad (m/min) | 30 | 30 | 30 | 30 | 25 | 25 | 20 | 20 | 18 | |
Distancia entre ejes A(mm) | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2800 | 3200 | 3600 | 5000 | 5000 | |
Seguimiento de la distancia media C (mm) | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1650 | 2000 | 2000 | |
Diámetro de la rueda (mm) | 300 | 300 | 400 | 500 | 500 | 600 | 700 | 700 | 700 | |
Espacio libre inferior (mm) | 50 | 50 | 50 | 60 | 60 | 60 | 60 | 70 | 70 | |
Modelo de motor / potencia (Kw) |
YZ132M1-6 | YZ132M2-6 | YZ160M1 -6 |
YZ160M2-6 | YZ160L-6 | YZ160M2 -6 |
YZ160L -6 |
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2.2 | 3.7 | 5.5 | 7.5 | 11 | 2×7.5 | 2×11 | ||||
Modo de energía | tambor de cable | trifásico 380V CA | ||||||||
Modelo de pista recomendado | 24 kg/m2 | 24 kg/m2 | 38 kg/m2 | 43 kg/m2 | QU80 | QU100 | ||||
Número de ruedas | 4 | 8 | ||||||||
Presión máxima rueda (t) | 1.91 | 3.21 | 4.87 | 7.5 | 11.5 | 16.9 | 27.6 | 22.8 | 28.5 | |
Peso de referencia (t) | 3.4 | 3.72 | 4.2 | 6 | 8.5 | 11.4 | 15.2 | 25,5 | 31.5 |