Tecnología inteligente notable Co., Ltd. de Henan

Henan Remarkable Intelligent Technology Co., Ltd.

Manufacturer from China
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4 Años
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Carro de la transferencia del ferrocarril de la baja tensión

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Tecnología inteligente notable Co., Ltd. de Henan
Ciudad:xinxiang
Provincia / Estado:henan
País/Región:china
Persona de contacto:MissJulie wang
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Carro de la transferencia del ferrocarril de la baja tensión

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Number modelo :KPD
Lugar del origen :Henan, China
Cantidad de orden mínima :1
Condiciones de pago :L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacidad de la fuente :600
Plazo de expedición :30-45 días del trabajo
Detalles de empaquetado :1. El cuerpo principal de la máquina se embala con el paño plástico impermeable de alta calidad. 2.
Fuente de alimentación :Poder del carril de la baja tensión
Carga :40 toneladas
Tipo de tierra :Carril
Método de la operación :Teledirigidos inalámbricos y la mano actúan pendiente
Velocidad que viaja (m/min) :0-20 (regulación de la velocidad de Stepless)
La otra función :Equipe de la luz de torneado, de la luz de la noche, de la exhibición de la batería, del etc.
El otro nombre :coche del transporte ferroviario
Tamaño de la tabla :Modificado para requisitos particulares
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Carro de la transferencia del ferrocarril de la baja tensión

 

El coche eléctrico con la pista de baja tensión y la pista inferior de la presión se divide en dos tipos: sistema de abastecimiento bifásico del poder y sistema de abastecimiento trifásico del poder.

Cuando la fuente de alimentación está conectada, la llave es reducir el voltaje de trabajo a 36 V, confía en el camino del gabinete, entonces mosca al carril del conductor, y después vuela al transformador. Según el interceptor del vehículo, el resbalador del carril de guía y el otro equipo mecánico, después de que suba el voltaje de trabajo,

Maquinaria y equipo que llegan el gabinete de la interceptación del vehículo.

Los requisitos de la instalación del carril de la tierra de la capa del aislamiento para el coche eléctrico de este modelo y especificación son diferentes del del carril de tierra general.

Los carriles de tierra corrientes del coche plano eléctrico necesitan la capa del borde y fuera de resistencia del límite entre uno a.

Según los requisitos de la capa del borde del carril de tierra, es generalmente necesario empapar la capa del borde con el polvo del azufre como el tornillo del ancla, y después añade el bloque del almacenador intermediario de la capa protectora plástica de la capa del borde debajo de la placa acuciante de la pista,

Esto puede ampliar mejor el valor de la resistencia del alambre que pone a tierra en el medio del carril de tierra.

El sistema de rueda de la pista se debe instalar durante la calibración, y el error de línea paralela estará dentro del ± 3m m.

 

Carro de la transferencia del ferrocarril de la baja tensiónCarro de la transferencia del ferrocarril de la baja tensiónCarro de la transferencia del ferrocarril de la baja tensión

Carro de la transferencia del ferrocarril de la baja tensión

 

La tecnología inteligente notable Co., Ltd de Henan es un R&D de dirección de la compañía profesional del equipo, un diseño, una fabricación, ventas así como un servicio post-venta inteligentes integrados. Se especializa en producir los carros eléctricos de la transferencia de diversos tonelajes, de los accesorios del equipo de dirección, de la grúa inteligente y de los accesorios de la grúa con diseño, el desarrollo y la fabricación profesionales de carros eléctricos no estándar, inteligentes de la transferencia y la manipulación de los robots. Según diverso modo del poder, los productos del equipo de dirección se pueden dividir en seis series incluyendo pista-haber accionado de baja tensión, con pilas, cable de remolque-accionado, cable carrete-accionado, seguro-carretilla-línea accionada, y tracción unpowered.

 

 

Los parámetros técnicos para la pista de baja tensión accionaron serie eléctrica de los carros KPD de la transferencia
Modelo KPD-6t KPD-10t KPD-16t KPD-25t KPD-40t KPD-63t KPD-100t KPD-160t KPD-200t
Carga clasificada (t) 6 10 16 25 40 63 100 160 200
Tamaño de la encimera
(milímetro)
Longitud 3600 3600 4000 4500 5000 5600 6300 8000 8200
Anchura 2000 2000 2200 2200 2500 2500 2800 2800 3000
Altura 550 550 600 650 700 850 900 1100 1250
Velocidad (m/min) 30 30 30 30 25 25 20 20 18
Base de rueda A (milímetros) 2000 2200 2200 2500 2800 3200 3600 5000 5000
Distancia intermedia C (milímetros) de la pista 1435 1435 1435 1435 1435 1435 1650 2000 2000
Diámetro de rueda (milímetros) 400 400 400 500 500 600 700 700 700
Liquidación inferior (milímetros) 50 50 50 60 60 60 60 70 70
Radio de torneado mínimo 30 35 50 55 60 80 100 100
Modelo/poder del motor
(Kilovatio)

KPD

(monofásico)

JDYP-11-6 JDYP-12-6 JDYP-21-6 JDYP-22-6    
2,2 3,5 5 7,5    

KPD

(trifásico)

YZ132M1-6 YZ132M2-6 YZ160M1
-6
YZ160M2-6 YZ160L-6 YZ160M2
-6
YZ160L
-6
2,2 3,7 5,5 7,5 11 2×7.5 2×11
Modo del poder KPD 380V redujo a 36V/a 360V redujo a 36V entonces impulsado a 380V
Modelo recomendado de la pista los 24kg/m los 38kg/m los 43kg/m QU80 QU100
Número de ruedas 4 8
Presión máxima de la rueda (t) 1,91 3,21 4,87 7,5 11,5 16,9 27,6 22,8 28,5
Refiérase al peso (t) 3,4 3,72 4,2 6 8,5 11,4 15,2 25,5 31,5

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