^{El coche de carril automático de RGV es un coche plano diseñado para la producción automática. Para hacer el funcionamiento del vehículo de la transferencia automáticamente, hemos equipado el sistema de control en el cuerpo del vehículo para comunicar sin hilos con los sensores en el taller y la estación de control de tierra. Haga que para en un de posición fija, y la exactitud de colocación puede alcanzar 5-10m m. El vehículo automático de la transferencia se divide en tipo del carril y tipo sin rieles, y una variedad de modos de la dirección se pueden utilizar según la demanda del uso. Alcance de uso: industria ligera, maquinaria, petróleo, metalurgia, explotación minera, industria química, envío y otros materiales: La carretilla de RGV que envía el sistema tal como transformador, carrete de cable, bastidor, motor y así sucesivamente actúa automáticamente sin la intervención manual. Después de explorar el código, usted puede llamar el vehículo con una llave. Después de cargar, usted puede enviar y lanzar el vehículo con una llave. La operación es simple, y los datos de envío son analizados inteligente, intuitivos y visuales. Después de que el sistema de envío automático se adopte, después de una llamada dominante, la pista ociosa que el coche plano puede encontrar automáticamente una ruta lisa y venir al banco de trabajo. Comparado con el sistema de envío automático, la eficacia del transporte se mejora por más de 200%, y el índice de utilización de coche plano se mejora por más el de 60%. El sistema de envío automático automático del coche de carril de RGV adopta la protección de tres niveles de la seguridad con la protección activa y pasiva para asegurar seguridad de los personales en gran parte. Y el módulo de supervisión de previsión puede tiempo real ver la información de RGV, la situación de la operación, la ubicación y la dirección de la placa giratoria, y también ve las tareas, la ocupación del vehículo, el etc. de previsión actuales, para facilitar personales del mantenimiento de sistema para localizar averías rápidamente y mantener RGV y fracasos de la placa giratoria. Después de que la carretilla de RGV adopte el sistema de envío automático, no hay necesidad de empleados de encontrar el vehículo y de conducir el vehículo a la estación; No hay necesidad de conducir el vehículo lejos de la estación después de cargar. Comparado con teledirigido manual, puede ahorrar más el de 95% de coste de tiempo de trabajo.}

45 toneladas de vehículo dirigido carril auto de RGV para el metal industrial que transfiere la baja tensión

Los parámetros técnicos para la pista de baja tensión accionaron serie eléctrica de los carros KPD de la transferencia
Modelo		KPD-6t	KPD-10t	KPD-16t	KPD-25t	KPD-40t	KPD-63t	KPD-100t	KPD-160t	KPD-200t
Carga clasificada (t)		6	10	16	25	40	63	100	160	200
Tamaño de la encimera (milímetro)	Longitud	3600	3600	4000	4500	5000	5600	6300	8000	8200
	Anchura	2000	2000	2200	2200	2500	2500	2800	2800	3000
	Altura	550	550	600	650	700	850	900	1100	1250
Velocidad (m/min)		30	30	30	30	25	25	20	20	18
Base de rueda A (milímetros)		2000	2200	2200	2500	2800	3200	3600	5000	5000
Distancia intermedia C (milímetros) de la pista		1435	1435	1435	1435	1435	1435	1650	2000	2000
Diámetro de rueda (milímetros)		400	400	400	500	500	600	700	700	700
Liquidación inferior (milímetros)		50	50	50	60	60	60	60	70	70
Radio de torneado mínimo		30		35	50	55	60	80	100	100
Modelo/poder del motor (Kilovatio)	KPD (monofásico)	JDYP-11-6		JDYP-12-6		JDYP-21-6	JDYP-22-6
	KPD (monofásico)	2,2		3,5		5	7,5
	KPD (trifásico)	YZ132M1-6		YZ132M2-6		YZ160M1 -6	YZ160M2-6	YZ160L-6	YZ160M2 -6	YZ160L -6
	KPD (trifásico)	2,2		3,7		5,5	7,5	11	2×7.5	2×11
Modo del poder	KPD	380V redujo a 36V/a 360V redujo a 36V entonces impulsado a 380V
Modelo recomendado de la pista		los 24kg/m			los 38kg/m	los 43kg/m		QU80	QU100
Número de ruedas		4							8
Presión máxima de la rueda (t)		1,91	3,21	4,87	7,5	11,5	16,9	27,6	22,8	28,5
Refiérase al peso (t)		3,4	3,72	4,2	6	8,5	11,4	15,2	25,5	31,5