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El coche plano del carril pesado del taller es una clase en de vehículo de transporte eléctrico del carril de la planta. Tiene las ventajas de la estructura simple, uso conveniente, mantenimiento fácil, fuerza de sustentación grande, ninguna contaminación ambiental, uso seguro y así sucesivamente. Puede ser ampliamente utilizado en fábricas de la maquinaria, almacenes y plantas metalúrgicas como manera de transportar objetos pesados en talleres o con las grúas. Por ejemplo, el transporte de materias primas, los bastidores y las forjas, las soldaduras clavadas, los objetos trabajados a máquina y los productos finales se puede utilizar en ocasiones especiales sin fuente de alimentación o el transporte de larga distancia (la fuente de corriente ALTERNA es difícil).
Los pequeños coches de RGV consisten principalmente en la carrocería, el dispositivo de control del movimiento, el equipo de comunicación de la medida, y la órbita.
Los pequeños vehículos de RGV se utilizan para llevar tres grados de plataformas de la medida de la libertad, de instalaciones de la medida, de instalaciones de control, y de instalaciones de transmisión inalámbricas, proporcionando poder adecuado y estable a todas las instalaciones en el vehículo.
Bajo el control del programa, el pequeño vehículo se puede actuar estable en la órbita, y el programa se puede parar exactamente en la posición determinada.
El vehículo de RGV es un coche plano diseñado para la uno mismo-producción.
Un sistema de control fue montado en una carrocería para poder comunicar con el sensor del vehículo y de la estación de control de tierra para hacer los automóviles funcionados con automáticamente.
La exactitud de colocación es 5-10m m si se para en la posición constante.
El vehículo automático de la transferencia tiene tipo de la tranvía y no sigue el tipo, y hay diversos sistemas de la guía según las necesidades del uso.
Alcance: industria, luz, maquinaria, petróleo, metalurgia, mina, química, construcción naval.
Materiales: transformadores, tableros del cable, bastidores, motores, etc
El carril automatizado de la parada de emergencia RGV dirigió la velocidad actuada inteligente de Stepless del vehículo
Los parámetros técnicos para la pista de baja tensión accionaron serie eléctrica de los carros KPD de la transferencia | ||||||||||
Modelo | KPD-6t | KPD-10t | KPD-16t | KPD-25t | KPD-40t | KPD-63t | KPD-100t | KPD-160t | KPD-200t | |
Carga clasificada (t) | 6 | 10 | 16 | 25 | 40 | 63 | 100 | 160 | 200 | |
Tamaño de la encimera (milímetro) |
Longitud | 3600 | 3600 | 4000 | 4500 | 5000 | 5600 | 6300 | 8000 | 8200 |
Anchura | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2800 | 2800 | 3000 | |
Altura | 550 | 550 | 600 | 650 | 700 | 850 | 900 | 1100 | 1250 | |
Velocidad (m/min) | 30 | 30 | 30 | 30 | 25 | 25 | 20 | 20 | 18 | |
Base de rueda A (milímetros) | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2800 | 3200 | 3600 | 5000 | 5000 | |
Distancia intermedia C (milímetros) de la pista | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1650 | 2000 | 2000 | |
Diámetro de rueda (milímetros) | 400 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 700 | 700 | 700 | |
Liquidación inferior (milímetros) | 50 | 50 | 50 | 60 | 60 | 60 | 60 | 70 | 70 | |
Radio de torneado mínimo | 30 | 35 | 50 | 55 | 60 | 80 | 100 | 100 | ||
Modelo/poder del motor (Kilovatio) |
KPD (monofásico) |
JDYP-11-6 | JDYP-12-6 | JDYP-21-6 | JDYP-22-6 | |||||
2,2 | 3,5 | 5 | 7,5 | |||||||
KPD (trifásico) |
YZ132M1-6 | YZ132M2-6 | YZ160M1 -6 |
YZ160M2-6 | YZ160L-6 | YZ160M2 -6 |
YZ160L -6 |
|||
2,2 | 3,7 | 5,5 | 7,5 | 11 | 2×7.5 | 2×11 | ||||
Modo del poder | KPD | 380V redujo a 36V/a 360V redujo a 36V entonces impulsado a 380V | ||||||||
Modelo recomendado de la pista | los 24kg/m | los 38kg/m | los 43kg/m | QU80 | QU100 | |||||
Número de ruedas | 4 | 8 | ||||||||
Presión máxima de la rueda (t) | 1,91 | 3,21 | 4,87 | 7,5 | 11,5 | 16,9 | 27,6 | 22,8 | 28,5 | |
Refiérase al peso (t) | 3,4 | 3,72 | 4,2 | 6 | 8,5 | 11,4 | 15,2 | 25,5 | 31,5 |