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35 toneladas del transporte ferroviario RGV tensión conducida uno mismo dirigida carril del vehículo de baja accionada
El coche de plataforma eléctrico de la serie de KPT añade un tambor de cable en base de KPT, que puede realizar la contracción automática y la contracción de cables. El funcionamiento del vehículo es aplicable a la distancia corriente, a la instalación conveniente, a la estructura simple y al mantenimiento conveniente. El coche de carretilla eléctrico de la serie de Kpdz se cambia de alto voltaje a la baja tensión en base del coche del transporte de la serie de KPD, y la baja tensión hace salir la fuente de corriente continua de baja tensión a través del dispositivo del rectificador. Es simple y seguro utilizar. Comparado con la fuente de alimentación de baja tensión anterior, el voltaje máximo después de que el transformador haga salir la pista es DC48V. Dentro del voltaje seguro, el vehículo puede correr para una distancia en la pista de la curva y del anillo, y puede realizar teledirigido y la automatización. Cuando los funcionamientos eléctricos remolcados del coche plano, él son accionados por el cable de tierra remolcado por el coche plano. Un extremo del cable está conectado con la fuente de alimentación de tierra, y el otro extremo se introduce en el coche plano a través del dispositivo de la abrazadera del hierro del coche plano eléctrico. Este tipo de coche plano eléctrico es caracterizado por altura baja de la tabla y cargamento y descarga fáciles de objetos pesados, pero la distancia corriente no debe ser demasiado larga, generalmente no más el que 100m. Es fácil enrollar los cables si es demasiado larga.
35 toneladas del transporte ferroviario RGV tensión conducida uno mismo dirigida carril del vehículo de baja accionada
La serie de KPD es un coche de transferencia eléctrico de baja tensión de la fuente de alimentación. Su principio es convertir la fuente de alimentación 380V (voltaje bifásico o monofásico) en el voltaje seguro 36V a través de sistema de control de tierra. Entonces impulse el voltaje a 380V a través del transformador conductor de la carretilla eléctrica de baja tensión de la transferencia en el coche de transferencia para conducir el coche plano corriente. La ventaja del transportador eléctrico de la serie de KPD es ésa sin los alambres, tiene no sólo seguro, pero también no miedo de calor y de impacto, no obstaculiza el transporte cruzado, y es fácil realizar teledirigido y la automatización. El número de transformadores descender se puede aumentar apropiadamente de curvas y de círculos, que no es limitado por la distancia corriente de los coches de transferencia. Nuestra fábrica tiene un gran número de coches de transferencia eléctricos de la serie de KPD que sean convenientes para el transporte, que son fuente de alimentación de baja tensión 36V, él se diseña en base los productos de la promoción de la serie de KPT y de KPC. No tiene ningún cable, es segura y confiable, no obstaculiza el transporte cruzado, y puede ser actuada remotamente. El diseño proporciona las condiciones favorables para el transporte de la fábrica y la racionalización de la disposición plana del taller.
La tecnología inteligente notable Co., Ltd de Henan es un R&D de dirección de la compañía profesional del equipo, un diseño, una fabricación, ventas así como un servicio post-venta inteligentes integrados. Se especializa en producir los carros eléctricos de la transferencia de diversos tonelajes, de los accesorios del equipo de dirección, de la grúa inteligente y de los accesorios de la grúa con diseño, el desarrollo y la fabricación profesionales de carros eléctricos no estándar, inteligentes de la transferencia y la manipulación de los robots. Según diverso modo del poder, los productos del equipo de dirección se pueden dividir en seis series incluyendo pista-haber accionado de baja tensión, con pilas, cable de remolque-accionado, cable carrete-accionado, seguro-carretilla-línea accionada, y tracción unpowered.
Los parámetros técnicos para la pista de baja tensión accionaron serie eléctrica de los carros KPD de la transferencia | ||||||||||
Modelo | KPD-6t | KPD-10t | KPD-16t | KPD-25t | KPD-40t | KPD-63t | KPD-100t | KPD-160t | KPD-200t | |
Carga clasificada (t) | 6 | 10 | 16 | 25 | 40 | 63 | 100 | 160 | 200 | |
Tamaño de la encimera (milímetro) |
Longitud | 3600 | 3600 | 4000 | 4500 | 5000 | 5600 | 6300 | 8000 | 8200 |
Anchura | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2800 | 2800 | 3000 | |
Altura | 550 | 550 | 600 | 650 | 700 | 850 | 900 | 1100 | 1250 | |
Velocidad (m/min) | 30 | 30 | 30 | 30 | 25 | 25 | 20 | 20 | 18 | |
Base de rueda A (milímetros) | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2800 | 3200 | 3600 | 5000 | 5000 | |
Distancia intermedia C (milímetros) de la pista | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1650 | 2000 | 2000 | |
Diámetro de rueda (milímetros) | 400 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 700 | 700 | 700 | |
Liquidación inferior (milímetros) | 50 | 50 | 50 | 60 | 60 | 60 | 60 | 70 | 70 | |
Radio de torneado mínimo | 30 | 35 | 50 | 55 | 60 | 80 | 100 | 100 | ||
Modelo/poder del motor (Kilovatio) |
KPD (monofásico) |
JDYP-11-6 | JDYP-12-6 | JDYP-21-6 | JDYP-22-6 | |||||
2,2 | 3,5 | 5 | 7,5 | |||||||
KPD (trifásico) |
YZ132M1-6 | YZ132M2-6 | YZ160M1 -6 |
YZ160M2-6 | YZ160L-6 | YZ160M2 -6 |
YZ160L -6 |
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2,2 | 3,7 | 5,5 | 7,5 | 11 | 2×7.5 | 2×11 | ||||
Modo del poder | KPD | 380V redujo a 36V/a 360V redujo a 36V entonces impulsado a 380V | ||||||||
Modelo recomendado de la pista | los 24kg/m | los 38kg/m | los 43kg/m | QU80 | QU100 | |||||
Número de ruedas | 4 | 8 | ||||||||
Presión máxima de la rueda (t) | 1,91 | 3,21 | 4,87 | 7,5 | 11,5 | 16,9 | 27,6 | 22,8 | 28,5 | |
Refiérase al peso (t) | 3,4 | 3,72 | 4,2 | 6 | 8,5 | 11,4 | 15,2 | 25,5 | 31,5 |