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La batería de coche plano de la pista también se llama batería recargable o batería secundaria. La energía de las tiendas de la batería hasta que la fuente de alimentación requerida sea el objeto del dispositivo electrónico. Tienen tamaños similares y se utilizan generalmente como voltajes disponibles de la batería, también conocidos como células primarias. Con la batería primaria, la batería se puede drenar y después recargar, permitiendo la reutilización. Las baterías de coche plano de la pista utilizan diversas sustancias químicas, tales como níquel, litio y cadmio, para producir la misma cantidad de poder comparada a las baterías primarias. Estas sustancias químicas no deterioran las baterías rápidamente, tan recargables y las docenas de la reutilización o los centenares de épocas. A diferencia de las células primarias, pierden sus costes en un cierto plazo, incluso cuando son paradas, haciéndoles los dispositivos poco prácticos tales como linternas o detectores de humo de la emergencia. Son también más costosas, especialmente cuando los costes de carga combinados del dispositivo más que la célula principal.
40 toneladas con pilas del carril de la transferencia de la carretilla de materiales de entrega de la manipulación
La tecnología inteligente notable Co., Ltd de Henan es un R&D de dirección de la compañía profesional del equipo, un diseño, una fabricación, ventas así como un servicio post-venta inteligentes integrados. Se especializa en producir los carros eléctricos de la transferencia de diversos tonelajes, de los accesorios del equipo de dirección, de la grúa inteligente y de los accesorios de la grúa con diseño, el desarrollo y la fabricación profesionales de carros eléctricos no estándar, inteligentes de la transferencia y la manipulación de los robots. Según diverso modo del poder, los productos del equipo de dirección se pueden dividir en seis series incluyendo pista-haber accionado de baja tensión, con pilas, cable de remolque-accionado, cable carrete-accionado, seguro-carretilla-línea accionada, y tracción unpowered.
Los parámetros técnicos para la pista de baja tensión accionaron serie eléctrica de los carros KPD de la transferencia | ||||||||||
Modelo | KPD-6t | KPD-10t | KPD-16t | KPD-25t | KPD-40t | KPD-63t | KPD-100t | KPD-160t | KPD-200t | |
Carga clasificada (t) | 6 | 10 | 16 | 25 | 40 | 63 | 100 | 160 | 200 | |
Tamaño de la encimera (milímetro) |
Longitud | 3600 | 3600 | 4000 | 4500 | 5000 | 5600 | 6300 | 8000 | 8200 |
Anchura | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2800 | 2800 | 3000 | |
Altura | 550 | 550 | 600 | 650 | 700 | 850 | 900 | 1100 | 1250 | |
Velocidad (m/min) | 30 | 30 | 30 | 30 | 25 | 25 | 20 | 20 | 18 | |
Base de rueda A (milímetros) | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2800 | 3200 | 3600 | 5000 | 5000 | |
Distancia intermedia C (milímetros) de la pista | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1650 | 2000 | 2000 | |
Diámetro de rueda (milímetros) | 400 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 700 | 700 | 700 | |
Liquidación inferior (milímetros) | 50 | 50 | 50 | 60 | 60 | 60 | 60 | 70 | 70 | |
Radio de torneado mínimo | 30 | 35 | 50 | 55 | 60 | 80 | 100 | 100 | ||
Modelo/poder del motor (Kilovatio) |
KPD (monofásico) |
JDYP-11-6 | JDYP-12-6 | JDYP-21-6 | JDYP-22-6 | |||||
2,2 | 3,5 | 5 | 7,5 | |||||||
KPD (trifásico) |
YZ132M1-6 | YZ132M2-6 | YZ160M1 -6 |
YZ160M2-6 | YZ160L-6 | YZ160M2 -6 |
YZ160L -6 |
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2,2 | 3,7 | 5,5 | 7,5 | 11 | 2×7.5 | 2×11 | ||||
Modo del poder | KPD | 380V redujo a 36V/a 360V redujo a 36V entonces impulsado a 380V | ||||||||
Modelo recomendado de la pista | los 24kg/m | los 38kg/m | los 43kg/m | QU80 | QU100 | |||||
Número de ruedas | 4 | 8 | ||||||||
Presión máxima de la rueda (t) | 1,91 | 3,21 | 4,87 | 7,5 | 11,5 | 16,9 | 27,6 | 22,8 | 28,5 | |
Refiérase al peso (t) | 3,4 | 3,72 | 4,2 | 6 | 8,5 | 11,4 | 15,2 | 25,5 | 31,5 |