^{El carro de la transferencia del carril para el transporte pesado de la placa de acero es extensamente uso en la planta siderúrgica de transferir la placa de acero o la estructura de acero, la bobina de acero etc…. El carro de la transferencia del carril es controlado por el colgante teledirigido y de la mano inalámbrico. Hay algunos modos de la fuente de alimentación para que los clientes elijan, tal como poder de batería, poder del carrete de cable o del tambor de cable, poder del carril de la baja tensión, poder de la barra de distribución y poder del motor diesel. El coche de transferencia del carril se equipa generalmente de modo sin necesidad de mantenimiento de la fuente de alimentación de batería de plomo, esta clase de coche de transferencia con pilas del carril no tiene ningún límite móvil de la distancia, el carro de la transferencia del carril puede transportar tan los materiales de acero de la bahía a la bahía, o de la cadena de producción a Warehouse. Porque habrá mucho polvo en la planta siderúrgica, tomaremos las medidas a prueba de polvo para la caja de batería, el motor y la caja de control eléctrica. Podemos también dar a clientes algunos accesorios libres para uso futuro, tal como el botón de paro de emergencia, la luz de la alarma, la manija a bordo, el metro de poder, el etc. Podemos diseñar la capacidad de la carga de carros de la transferencia del carril somos a partir de diversos requisitos de 1-300 Ton According To Different Customers.}

^{El carro del transporte ferroviario es una clase de equipo mecánico en la mina. Debido a las condiciones de trabajo complicadas en la mina, por razones de seguridad, el vehículo de transporte ferroviario se diseña para correr en los carriles. Solamente cuando la pista está instalada, el coche puede caminar. Tiene capacidad de carga fuerte y operabilidad fuerte, y puede trabajar en ambientes duros, tal como ambientes des alta temperatura.}

Los parámetros técnicos para la pista de baja tensión accionaron serie eléctrica de los carros KPD de la transferencia
Modelo		KPD-6t	KPD-10t	KPD-16t	KPD-25t	KPD-40t	KPD-63t	KPD-100t	KPD-160t	KPD-200t
Carga clasificada (t)		6	10	16	25	40	63	100	160	200
Tamaño de la encimera (milímetro)	Longitud	3600	3600	4000	4500	5000	5600	6300	8000	8200
	Anchura	2000	2000	2200	2200	2500	2500	2800	2800	3000
	Altura	550	550	600	650	700	850	900	1100	1250
Velocidad (m/min)		30	30	30	30	25	25	20	20	18
Base de rueda A (milímetros)		2000	2200	2200	2500	2800	3200	3600	5000	5000
Distancia intermedia C (milímetros) de la pista		1435	1435	1435	1435	1435	1435	1650	2000	2000
Diámetro de rueda (milímetros)		400	400	400	500	500	600	700	700	700
Liquidación inferior (milímetros)		50	50	50	60	60	60	60	70	70
Radio de torneado mínimo		30		35	50	55	60	80	100	100
Modelo/poder del motor (Kilovatio)	KPD (monofásico)	JDYP-11-6		JDYP-12-6		JDYP-21-6	JDYP-22-6
	KPD (monofásico)	2,2		3,5		5	7,5
	KPD (trifásico)	YZ132M1-6		YZ132M2-6		YZ160M1 -6	YZ160M2-6	YZ160L-6	YZ160M2 -6	YZ160L -6
	KPD (trifásico)	2,2		3,7		5,5	7,5	11	2×7.5	2×11
Modo del poder	KPD	380V redujo a 36V/a 360V redujo a 36V entonces impulsado a 380V
Modelo recomendado de la pista		los 24kg/m			los 38kg/m	los 43kg/m		QU80	QU100
Número de ruedas		4							8
Presión máxima de la rueda (t)		1,91	3,21	4,87	7,5	11,5	16,9	27,6	22,8	28,5
Refiérase al peso (t)		3,4	3,72	4,2	6	8,5	11,4	15,2	25,5	31,5

Nota: 1) otros indicadores, tamaños de la tabla y tonelajes de la carga se pueden modificar para requisitos particulares según exigencias del consumidor;

2) Los dispositivos teledirigidos inalámbricos industriales importados y nacionales son opcionales;

3) Control de dos velocidades inalámbrico importado opcional;

4) Aparcamiento automático a juego opcional, y el alarmar al encontrar a la persona 2 metros lejos.

Carro de la investigación 0