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La serie notable de RWP de carro eléctrico sin rieles de la transferencia es una clase de vehículo de transporte con la protección de la seguridad y diversas funciones de transferencia de la carga. Los carros de la transferencia utilizan la batería de plomo o la batería de litio como tecnología de la impulsión del control de velocidad de la energía, del motor de DC, tecnología de dirección de la rueda multi y modos de operación dobles de control de alambre y teledirigido hidráulicos para realizar las funciones del comienzo, de la parada, de delantero, de posterior y torneado. Las series sin rieles de coches de transferencia tienen las ventajas de la altas seguridad y movilidad, buen funcionamiento, alta precisión, velocidad, alta flexibilidad, carga grande y eficacia alta.
La ventaja más grande de carretillas sin rieles es que no hay necesidad de poner los carriles, y la ruta que camina no se limita, que es conveniente para el transporte material en taller, zona abierta y almacén. Es ampliamente utilizada en la industria aeroespacial, militar, fabricación de la maquinaria, industria del automóvil, fabricación de la industria pesada, fabricación del molde, dirigiendo la maquinaria, construcción naval, la yarda portuaria de la carga, distribución de la placa de acero, hierro y la metalurgia de acero, transporte de la mina y otras industrias.
Ventajas:
1. Operación flexible y estable.
2. Altas inteligencia y automatización.
3. Diseño modular, menos piezas, mantenimiento fácil.
4. El sistema automático de la evitación del obstáculo, para al encontrar obstáculos de asegurar seguridad.
5. Tabla de elevación modificada para requisitos particulares.
6. Puede moverse adelante, al revés, para girar 360 grados, y vuelta mientras que se mueve.
7. Ningún obstáculo de la pista, buena flexibilidad, teledirigida a cualquier área.
Parámetros técnicos para los carros eléctricos de la transferencia | |||||||||
1 | carga clasificada (t) | 5 | 10 | 15 | 20 | 30 | 40 | 50 | 150 |
2 | carga clasificada afectada (t) | 7,5 | 15 | 22,5 | 30 | 45 | 60 | 75 | 225 |
3 | estructura del bastidor | las placas de acero soldaron con autógena, estructura del haz | |||||||
4 | carga máxima de la rueda (t) | 2,8 | 4,3 | 4,8 | 5,6 | 7,7 | 10 | 12 | 27 |
5 | requisito de tierra | piso del cemento | tierra de la placa de acero | ||||||
6 | tamaño de la tabla (milímetros) | 3000×2000 | 3600×2000 | 4000×2200 | 4500×2200 | 5000×2200 | 5500×2300 |
6000× 2300 |
10000× 3000 |
7 | altura del carro entero (milímetros) | 450 | 530 | 600 | 600 | 650 | 700 | 700 | 1200 |
8 | separación de tierra (milímetros) | 50 | 75 | ||||||
9 | base de ruedas (milímetros) | 1500 | 1700 | 1800 | 2000 | ||||
10 | distancia de los árboles (milímetros) | 2500 | 3100 | 3400 | 3900 | 4300 | 4800 | 5200 | 10000 |
11 | radio de torneado (milímetros) | 2501 | 3101 | 3401 | 3901 | 4301 | 4801 | 5201 | 10001 |
12 | tipo de torneado | torneado mientras que conduce sin parada | |||||||
13 | método de control para dar vuelta | botón del control | |||||||
14 | estructura de torneado | mecánico | |||||||
15 | poder del motor (kilovatios) | 3,5 | 5 | 6 | 7 | 10 | 12 | 15 | 15 |
16 | diámetro de rueda (milímetros) | Ф300 x 4 | Ф350 x 4 | Ф400 x 4 | Ф400 x 6 | Ф500 x 6 | Ф600 x 8 | ||
21 | modelo de la batería | D-250 x 24 | D-33 x 24 | D-400 x 24 | D-440 x 24 | D-250 x 36 | D-330 x 36 | D-440 x 36 | D-600 x 36 |
22 | mantenimiento de la batería | libere de mantenimiento | |||||||
23 | la instalación del cargador | instalado en el carro | fractura-tipo | ||||||
24 | función del cargador | carga automática | |||||||
25 | control del radar | los 3-0.3m, parada automática para los obstáculos | |||||||
26 | equipo de cuidado | sano y ligero | |||||||
27 | otras funciones | luz de torneado, luz de la noche y exhibición del poder |
Éste es los carros sin rieles de la transferencia del dispositivo de la elevación hidráulica un 3t y 25t diseñados y producidos por nosotros para una compañía de fabricación del transformador en Sri Lanka, que se utiliza para el transporte del equipo y de los materiales en el proceso de producción del transformador. Al principio, nos entraron en contacto con para necesitar un carro material de la transferencia, pero no tenían ideas específicas, porque es éste la primera vez que utilizan un carro de la transferencia. Según sus necesidades y situación de producción in situ. La carretilla sin rieles de la transferencia con la tabla de elevación modificada para requisitos particulares es conveniente para la operación y el mantenimiento, segura y eficiente. Es muy conveniente para ellos que utilicen el vehículo de la transferencia por primera vez. Los clientes srilanqueses intentaron modificar un carro sin rieles de la transferencia para requisitos particulares del dispositivo de elevación de 3 toneladas. Después de que fuera entregado para el uso, hicimos los vídeos y las precauciones de la operación para él. Lo pusieron en uso inmediatamente. Pronto, los clientes srilanqueses pusieron otro orden con nosotros para modificar un carro sin rieles de la transferencia para requisitos particulares del dispositivo resistente de la elevación de 25 toneladas.