30 asientos trasera del motor diésel nueva condición Euro4 Mini City busfor venta
| tamaño |
Largo / Ancho / Alto (mm) | 660 0 × 2 × 24 0 2 83 0 mm |
| Altura interior (mm) | 1880 |
| Motor |
| Modelo de motor | Motor diesel YUCHAI YC4F A 15 a 2 en 0 (Euro2) |
| Tipo de motor | Frente montado, 4 cilindros en línea, 4 tiempos, turboalimentado, refrigerado por agua |
Max.Power / velocidad de rotación (kw / r / m in) | 8 5/3200 |
Max. de par / velocidad de rotación (Nm / r / m in) | 3 00/2 4 00 |
| Desplazamiento (L) | 2.982 |
| Actuación |
| modelo de chasis | ---- |
| La velocidad máxima (km / h) | 90 |
Distancia entre ejes (mm) | 3308 |
Voladizo delantero / Voladizo trasero (mm) | 1265/2035 |
Ángulo de aproximación / salida (º) | 20/16 |
| Pista de la rueda (delantera / trasera) (mm) | 1810/1586 |
| Distancia de frenado (v = 30 km / h a plena carga) | <10m |
| Depósito de combustible (L) | 90 |
El consumo de combustible (en ciertas condiciones) | ≤ 13 |
| Peso total de peso / Curb (kg) | 6600/4250 |
| Especificación básica |
| Embrague | Individual, seca |
| Transmisión | China 5 s marcha adelante, control manual, control de eje suave |
| Eje posterior | Freno de tambor, caja del eje integral, reducción simple transmisión final |
| Eje frontal | Freno de tambor, termina la sección puño, Ⅰ |
| Sistema de suspensión | Resorte de lámina, 8/10 |
| Sistema de dirección | China de dirección asistida integral |
| Sistema de frenado | Frenos de aire de doble circuito, más seco, cámara de aire de almacenamiento de energía, el brazo de ajuste automático del contragolpe, |
| Neumático | 7.00R16 con rueda de repuesto |
| Especificacion funcional |
Tipo de cuerpo | El cuerpo del bus se suelda por tubo rectangular de acero SS400., Paneles laterales se estiran paneles galvanizados de alta calidad. La parte inferior del chasis está especialmente tratada con pegamento anti-corrosión. Todo el bus es el aislamiento térmico. |
| acabados interiores | Acondicionador de aire de acabado interior, lujo china de vinilo duradero piso, 1 piezas de escotillas de techo comunes de seguridad |
| Puerta y bomba de puerta | Delantera y la puerta trasera s son neumático de doble hoja de la puerta plegable. |
| Ventana | Aleación de aluminio de la ventana de extracción de empuje |
| Asiento y accesorios | 23seats, PVC autobús de la ciudad asiento con cojín |
| Un sistema de A / C | Sin |
| Sistema de calefacción | Descongelador, tres calentador de aceite combustible independiente y el radiador |
| Video y Audio | MP3 + estudio de casete, con el micrófono |
| Sistema electrico | 24 ∨ Conductor individual; menos tierra |
| Motor de arranque | 24 V, estilo electromagnética |
| Batería / alternador | 2-150Ah, 50 A, |
| Lámpara | Lámpara frontal integral, la altura del techo de la lámpara frontal, lateral lámpara de marca |
| Los equipos de servicio | Ventilador río D, E-reloj, espejo reverso manual, 4 martillos de seguridad, 8KG extintor de fuego, herramientas del vehículo, caja de monedas |
| Otros | Sombrilla media aliento, pintura de poliuretano blanco, manijas, anillos |
Nuestra empresa se centra en el proyecto de ensamblaje de vehículos en el extranjero, incluyendo la camioneta, SUV, furgoneta, autobús, y el Mini Moke, etc., ¿por qué este proyecto puede tener éxito? o lo que obtendrá de este proyecto?
1) salvar a los derechos de aduana, este es uno de los factores más importantes, por lo general, en la mayoría de los países, la tasa de derechos de aduana para las partes KD (derribado piezas de automóviles) es mucho menor que la tasa para el vehículo completo, el gobierno quiere proteger o desarrollar su propia industria, por ejemplo, en Nigeria, la tasa de impuesto a la CBU (vehículo completo) es del 35%, mientras que sólo el 5% de SKD, y cero en porcentaje (0%) de la ERC, esta es una muy buena política;
2) salvar a otros impuestos (exención de impuestos) en su país para la importación de un vehículo, en partes KD en lugar de la unidad de edificio completo, por ejemplo, para eximir del IVA de 10 años, etc .;
3) ahorrar el coste de envío, para su información, por lo general, un contenedor 40feet puede cargar sólo 2 unidades de este "Furgonetas cerradas" en la unidad de edificio completo (CBU), sin embargo, se puede cargar más unidades en términos KD calculados en promedio en grandes cantidades , por lo tanto el costo se reduce hacia abajo;
Los 3 puntos anteriores se pueden resumir en la siguiente tabla, en pocas palabras, por favor, visita:
| La comparación de la importación de vehículos (Nigeria tomar como ejemplo, 15 asientos Hiace) |
| estado | La tasa arancelaria | las unidades de carga en un 40HQ | de carga en por unidad |
| CBU (completar unidad construida) | 35% | 2 unidades | la mitad del costo total de un envase 40HQ |
| SKD (semi derribado) | 5-10% | 3 unidades en promedio en cantidad | una tercera parte del costo de un 40HQ |
| CKD (completamente desmontados) | 0% | 4 unidades de media en cantidad | una cuarta parte del costo de un 40HQ |
4) Gane sus propios activos intangibles: con el proyecto de ensamblaje de vehículos, que puede tener, crear y desarrollar su propia marca de automóviles, el logotipo y también exapand a los países vecinos mediante el uso de la política de tarifas preferencial entre sus comunidades.
5) La creación de más y más oportunidades de empleo para sus habitantes locales de su país y líder en la industria de su país para desarrollar y estimular el crecimiento económico de su país, así que puede conseguir políticas más buenos y preferenciales de su gobierno, esto es un círculo positivo para el desarrollo de su proyecto de montaje, se gana, la victoria del gobierno, las personas ganan, todos ganamos !!!
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Danny Xi
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