Sistema de prueba Cogging del esfuerzo de torsión para los nuevos vehículos de la energía
Introducción:
La mayor parte de los nuevos vehículos de la energía utilizan los motores síncronos del imán permanente como la fuente de conducción. El esfuerzo de torsión cogging hará el motor producir la vibración y el ruido, y la velocidad de rotación fluctuará, que hace el motor incapaz de correr suavemente y afecta al funcionamiento del motor. En una impulsión de velocidad variable, cuando la frecuencia de la ondulación del esfuerzo de torsión es constante con la frecuencia mecánica de la resonancia del estator o del rotor, la vibración y el ruido generado por el esfuerzo de torsión cogging será amplificada. La existencia del esfuerzo de torsión cogging también afecta al funcionamiento de poca velocidad y a colocación de alta precisión del motor en el sistema de control de la velocidad. La prueba del esfuerzo de torsión cogging es bien definida en el GBT/30549-2014 estándar nacional, y el cogging es probado por el banco. La prueba del esfuerzo de torsión se utiliza para probar y para verificar las características del motor.
Pauta:
- Estándar de la prueba de la entrega del equipo eléctrico de la ingeniería de la instalación del equipo eléctrico del GB 50150
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- Código de GB/T 50055-93 para el diseño de la distribución de poder de equipo de General Electric
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- Sistema de fabricación de la maquinaria según GB9061-85
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- Sistema eléctrico según GB5226-85
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- Condiciones técnicas generales de GBT 30549-2014 para los motores servos de la CA del imán permanente
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- Grado y funcionamiento eléctricos giratorios de la máquina del GB 755-2008
Curva característica
