Barra de acero del corte 20CrMnTi de la ronda del acero 20CrMnTiH 38CrMoAl GCr15 65Mn del engranaje que procesa la forja Ring Parts
Material: 20CrMnTiH 38CrMoAl GCr15 65Mn
| COMPOSICIÓN QUÍMICA (%) |
| |
| Grado de acero |
El C% |
El Mn% |
El Si% |
El S% |
El P% |
El Ti% |
El Ni% |
El Cr% |
El Mo% |
El Cu% |
| 20CrMnTiH |
0.17~0.23 |
0.80~1.15 |
0.17~0.37 |
≤0.035 |
≤0.035 |
0.04~0.10 |
≤0,030 |
1.00~1.35 |
/ |
≤0,030 |
| 38CrMoAl |
0.35~0.42 |
0.30~0.60 |
0.20~0.45 |
≤0,035 |
≤0,035 |
Al0.70~1.10 |
≤0,30 |
1.35~1.65 |
0.15~0.25 |
≤0,30 |
| GCr15 |
0.95-1.05 |
0.20-0.40 |
0.15-0.35 |
≤0,020 |
≤0,027 |
Ni+Cu≤0.50 |
≤0,30 |
1.30-1.65 |
≤0,10 |
≤0,25 |
| 65Mn |
0.62~0.70 |
0.90~1.20 |
0.17~0.37 |
≤0.035 |
≤0.035 |
|
≤0.25 |
≤0,25 |
/ |
≤0.25 |
| PROPIEDADES MECÁNICAS |
| |
| Material |
Resistencia a la tensión
Rm (Mpa) |
Fuerza de producción
Rel (Mpa) |
Elogation
El A% |
CHARPY |
| 20CrMnTiH |
≥ 1080(110) |
≥ 835(85) |
≥10 |
≥55J |
| 38CrMoAl |
≥ 980(100) |
≥ 835(85) |
≥14 |
≥71J |
| GCr15 |
≥861,3 |
≥518,42 |
≥27,95 |
/ |
| 65Mn |
≥735 |
≥430 |
14~21.5 |
/ |
20CrMnTi es un acero de carburación, que es generalmente un acero con poco carbono con un contenido de carbono de 0.17%-0.24%. Es
de uso frecuente en los automóviles para fabricar los engranajes de transmisión. Es un acero del Ti del manganeso del Cr en un hardenability medio
acero de carburación. acero de caso-endurecimiento 20CrMnTi. Buena viabilidad, pequeña deformación, y buena resistencia del cansancio.
Los usos principales son: utilizado para los ejes, las piezas del pistón y las diversas piezas especiales de automóviles y de aviones
38crmoal es un acero nitrided de alto grado con alta resistencia de desgaste, altos fuerza de cansancio y de alta resistencia. Está principalmente
utilizado para las partes nitrided con dimensiones exactas después del tratamiento térmico, o las diversas partes nitrided con poca carga de impacto
y alta resistencia de desgaste, tal como barras de alesaje, ejes de la máquina de pulir, ejes automáticos del torno, gusanos, precisión
barras del tornillo, engranajes de la precisión, válvulas de alta presión, troncos de válvula, indicadores, plantillas, rodillos, imitaciones, bloques de cilindro,
barras de pistón del compresor, gobernadores en las turbinas de vapor, mangas giratorias, mangas fijas, diversas piezas desgaste-resistentes
en los extrusores de goma y plásticos, el etc.
GCr15 refiere a un alto cromo del carbono que lleva el acero con menos contenido de la aleación. Después de apagar y de baja temperatura
temple, tiene alta dureza, la estructura uniforme, la buena resistencia de desgaste y funcionamiento del cansancio del alto contacto.
Los usos incluyen los tornillos de la bola para las máquinas-herramientas, las bocas para las bocas del motor de turborreactor, los émbolos, las válvulas, los bujes, el etc.
el tratamiento térmico 65MnAfter y el dibujo frío endureciendo, la fuerza es relativamente altos, y tiene cierta flexibilidad
y plasticidad; bajo el mismo estado superficial y endurecimiento completo, el límite de cansancio es equivalente al de
primavera multicolora de la aleación. Sin embargo, el hardenability es muy pobre, y se utiliza principalmente por primaveras más pequeñas,
por ejemplo la presión-regulación y primaveras de velocidad-regulación, muelles en de fuerza-medición las primaveras, circulares y cuadrados espiral
en maquinaria general o dibujado dentro de los alambres de acero como primaveras en pequeña maquinaria.
