"Compuesto" significa que la estructura de acero de un puente está fijada a la estructura de hormigón de la cubierta para que el acero y el hormigón actúen juntos, reduciendo así las deflexiones y aumentando la resistencia.Esto se hace utilizando "conectores de cizallamiento" fijados a las vigas de acero y luego incrustados en el hormigónLos conectores de cizalladura pueden ser soldados, tal vez con un "saldador de puntas", o mejor aún en el trabajo de exportación, mediante la fijación de tuercas y pernos.
Los conectores de cizallamiento, correctamente espaciados para resistir las cargas, hacen que el hormigón funcione "compuesto" con el acero.
Por lo general, el acero soporta su propio peso y el del hormigón mojado, pero cuando el hormigón ha sido curado y ha adquirido su máxima resistencia, todas las cargas futuras (tráfico, superficie, viento, agua,presión, las cargas sísmicas) son compartidas por el compuesto acero/hormigón.
El concreto es bueno en compresión, mientras que el acero es bueno en tensión y compresión.
1.Puentes de vigas simples - En tramos cortos (8m, 10m, 15m y luego más costosos hasta 24m), los puentes se pueden hacer de una serie de vigas debajo de la carretera directamente a través de la brecha.Los puentes se benefician más de la acción compuesta.
2.Puentes de truss - Estos son similares a los puentes de vigas simples, pero para largas envergaduras, desde 18 m hasta aproximadamente 100 m. La cubierta todavía está encima de la estructura de acero,Así que entra en compresión cuando se desvía.
3.Transoms en cualquier tipo de puente - Los transoms van de lado a lado a través de un puente y llevan las cargas de la cubierta a marcos de acero fuertes en ambos lados.Esto se hace generalmente en "puerta abierta" a través de puentes de truss o "puerta cerrada" a través de puentes de truss.
4.Decking - En un edificio de acero normal, el hormigón puede actuar junto con el piso de acero, el piso de acero toma el lugar de las barras de refuerzo de acero regulares dentro del hormigón.Sin embargo en un puente, la parte inferior de la cubierta es propensa a corroerse con el tiempo, por lo que no se cuenta como parte del refuerzo.
