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El PLC controla el neumático automático que cura la cámara/que vulcaniza energía del ahorro del tanque

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Provincia / Estado:zhejiang
País/Región:china
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El PLC controla el neumático automático que cura la cámara/que vulcaniza energía del ahorro del tanque

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Número de modelo :YTGL-1
Lugar del origen :Zhejiang China
Cantidad de orden mínima :1 set
Condiciones de pago :T / TL / C
Capacidad de la fuente :20 conjuntos por mes
Plazo de expedición :15~20 días del trabajo
Detalles de empaquetado :Paquete estándar para la exportación
Total :2800mm* 2800mm*4500m m
Peso bruto :6000 kilogramos
Conveniente para la gama del neumático :diámetro externo >1. 3M, ≤1.5M del neumático.
Presión de aire :0,75 MPA
Voltaje y frecuencia :380V
Potencia :68KW
Tiempo de curado medio :5 horas
Otro nombre :El tanque de vulcanización
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Cámara de curado automática de la energía del ahorro para el equipo de recauchutado de OTR

 

Especificaciones

 

1. Protuberancia fría de la alimentación
2. temperatura constante y sistema automáticos del precalientamiento
3. control automático del PLC
4. alta velocidad del viento

 

Máquina de bobina de recauchutado de la protuberancia del neumático de OTR

1. Protuberancia fría de la alimentación
2. temperatura constante y sistema automáticos del precalientamiento
Control automático de 3 .PLC
4. alta velocidad del viento

 

Característica:

 

1. El control automático del PLC con la alta velocidad del viento, cerca de 2-5 mina por el neumático

2. Grueso del neumático de la medida y anchura automáticos de la pisada

3. Temperatura constante automática, precalentando el sistema, con alta densidad de articulación, sin los poros

4. Retroceda el neumático estará en alta estabilidad

 

Hay dos técnicas para retroceder:

Recauchutado caliente Y recauchutado “frío” de Precure.

 

¡Las ventajas del recauchutado son que es energía del ahorro y protección del medio ambiente!
1. Cuando la pisada ha desaparecido, sólo el cerca de 20% del neumático se consume. La res muerta, que representa el cerca de 80% del valor del neumático, se puede re-cauchutar por una “nueva vida del neumático”.

 

2. Para producir un neumático del camión o del autobús requiere cerca de 60-80 kilogramos de la mezcla de goma. El recauchutado del neumático toma solamente cerca de 15 kilogramos de caucho. Una considerable cantidad de materias primas puede por lo tanto ser ahorrada. ¡En la UE, esto compara a más de 300.000 toneladas por año!

 

3. Para producir un neumático del coche requiere cerca de 28 litros de petróleo crudo. Para retroceder un neumático del coche, por otra parte, solamente 5,5 litros de aceite son necesarios.

 

 

El PLC controla el neumático automático que cura la cámara/que vulcaniza energía del ahorro del tanque

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