El pulido va a pieza necesaria de recauchutado del equipo del neumático la pequeña
Conceptos de frío que retroceden:
1, la limpieza y se seca de la cubierta
Antes de retroceder, la superficie externa e interna se debe limpiar para la buena fuerza de la adherencia. El secado es también esencial porque el agua en la cubierta afectaría a la calidad de recauchutado.
2, inspección del neumático
No todos los neumáticos usados se pueden retroceder, diverso estándar para diversas condiciones. Algunos defectos se pueden encontrar directamente por el operador experimentado, pero algunos internos pueden depender solamente de la inspección del equipo y de los dispositivos.
3, pulimentando
Superficie obtenida del neumático con cierto perfil y adherencia después de pulimentar. Debe ser subrayado que esto es un proceso crucial, porque el tamaño, la aspereza, o la redondez incompetente del neumático afectarían a la calidad de retroceda los neumáticos.
4, raspando
El almacenador intermediario no puede moler los surcos del modelo y las piezas cóncavas causados usando, así que puede utilizar solamente las herramientas eléctricas neumáticas o de mano con la muela abrasiva especial. Además, el daño incierto puede ser confirmado exactamente y ser comentado.
5, cemento
Para prevenir la superficie de pulido de la pisada que se oxidará en la exposición de largo tiempo, y proporcionar viscosidad de funcionamiento al paso siguiente de la adherencia, la pintura del operador a la capa fina del cemento en la superficie pulida. El cemento del espray se ha eliminado en alguna planta avanzada, porque el cemento mojado afectaría a la propiedad adhesiva y tiene riesgo inflamable.
6, reparaciones
Los cortes reparan, llenan, trazador de líneas del remiendo de la goma dependen de las herramientas completas en esta estación. Por el diseño científico, de alta resistencia, ligero, resistencia a la flexión, el trazador de líneas del remiendo puede ser prefabricado en una variedad de modelos. Los modelos correctos con la operación correcta llevan a la calidad confiable. Y debe ser observado que todo el trabajo está actuado manualmente, así que necesita al operador tiene habilidades y responsabilidad peritas.
7, sacando
El usar ablanda los hoyos de goma del surco del neumático del terraplén y superficiales. La manera tradicional es llenar los hoyos a mano, uno por uno, usando el arma de extrudado de la función de calefacción. Pero las fábricas más grandes avanzadas utilizan el extrusor frío de la alimentación que forma de nuevo el pegamento a una ciertos anchura y grueso, y después sacan sobre la superficie que encajona preparada. Comparado con el relleno manual, el último neumático tiene superficie lisa, probabilidad reducida del aire al enlazar, más eficiente, e incluso elimina las operaciones de rociadura del cemento.
