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Ohmio montado en el coche 3914 del sensor de temperatura del aire acondicionado auto rápido de la respuesta 2k
Principio de funcionamiento del ohmio montado en el coche 3914 del sensor de temperatura 2k
El principio de trabajo del sensor de temperatura exterior es lo mismo que el del sensor de temperatura interior.
Los sensores fuera del coche están instalados generalmente en el parachoques delantero o antes del radiador, y afectados fácilmente por el ambiente, así que se envuelven en una caja inyección-moldeada de la resina para evitar responder a los cambios súbitos en temperatura. Esto le permitirá detectar exactamente la temperatura media fuera del coche. Además, algunos modelos tienen circuitos de entrada de la anti-falsificación dentro del ordenador del aire acondicionado
Elemento entrado del aire acondicionado automático
①El sensor de temperatura dentro y fuera del coche: Es un sensor negativo del termistor del coeficiente de temperatura, usado para detectar la temperatura dentro y fuera del coche. Cuando los cambios de temperatura, los cambios de la resistencia, y la señal de la temperatura se envía a la unidad de control electrónica del aire acondicionado el ECU.
②Sensor de temperatura del evaporador: Detecta la temperatura del aire que pasa a través del evaporador o del cambio de temperatura en la superficie del evaporador, y controla el acoplamiento o la desconexión del embrague electromágnetico del compresor. La señal se envía a la unidad de control electrónica (el ECU) de controlar la velocidad de la fan en las bajas temperaturas.
Características del ohmio montado en el coche 3914 del sensor de temperatura 2k
El】 de la descripción del uso del 【mide el cambio de temperatura del aire acondicionado;
[Método de la asamblea] se ata y se fija la haz de cables.
●La velocidad de la respuesta del control de la temperatura es rápida.
●Buena resistencia de la humedad y de agua.
●El método de la asamblea es simple y firme.
Especificación de CWF202F3914FD400BC
| Nombre material | Item/PN |
| Alambre de ventaja | 2651 TS de #20AWG 21*0.18m m, OD: 1.85*3.8m m, 105℃ 300V Grey White |
| Termistor | EL R0=6.65KΩ±1.5% EL R25=2KΩ±3.5% EL B0/25=3914K±1% MF52 |
| Resina de epoxy | Negro de J105/J106B/J05X G108/GU01 |
| Artículo | Muestra | Condiciones de prueba | Mínimo. | Valor normal | Máximo. | Unidad |
| Resistencia en 0℃ | R0 |
Ta=0±0.05℃ PT≦0.1mw |
6,55 | 6,65 | 6,75 | kΩ |
| Resistencia en 25℃ | R25 |
Ta=25±0.05℃ PT≦0.1mw |
1,93 | 2 | 2,07 | kΩ |
| Valor de B | B0/25 | 3874 | 3914 | 3953 | k | |
| Factor de disipación | σ | Ta=25±0.5℃ | 1,5 | / | mw/℃ | |
| Constante de tiempo | τ | Ta=25±0.5℃ | / | / | 3 | sec |
| Resistencia de aislamiento | / | 500VDC | 100 | / | / | MΩ |
| Prueba de aislamiento de alto voltaje | / | 1500VAC | 5 | Sec | ||
| Temp.range de funcionamiento | / | / | -10 | / | +100 | ℃ |
Parámetros de la serie del ohmio montado en el coche 3914 del sensor de temperatura 2k
| Exactitud de la resistencia del poder cero en 25°C | el ±1% |
| Exactitud del valor de B | el ±1% |
| Material de la extremidad | Epóxido |
| Especificaciones del alambre | FEP o PVC |
| El producto soporta voltaje | ≥1500V/AC |
| Temperatura de funcionamiento | -40~+105/150℃ |
Función del sensor de la temperatura del agua
①Mida la temperatura de la base de cambiador de calor y corrija la posición de la puerta de mezcla. Uso de algunos modelos
Se substituye el sensor de la temperatura del agua del motor.
②Función de la protección para evitar que el compresor trabaje bajo temperatura alta. Algunos modelos adoptan
Utilice el sensor de la temperatura del agua del motor en lugar de otro, algunos modelos utilizan el interruptor de la temperatura del agua en lugar de otro.
③Controle la fan. Cuando la temperatura del agua es demasiado baja, el sistema comenzará el control del precalientamiento de la fan. también
Es decir, cuando la temperatura del agua es demasiado baja, y en condiciones de la calefacción, para evitar que el viento que sopla sea frío, cuando la temperatura del agua es más baja que la temperatura determinada del sistema, la máquina de viento funcionará en de poca velocidad o no el trabajo. Algunos modelos utilizan los sensores de la temperatura del agua del motor en lugar de otro, y algunos modelos utilizan los interruptores de la temperatura del agua en lugar de otro.
Función del sensor de temperatura del evaporador
El aire acondicionado automático de FAW-Toyota Corolla se equipa de un sensor de temperatura del evaporador, y algunos aires acondicionados automáticos no están instalados. El sensor de temperatura del evaporador se utiliza para medir la temperatura superficial del evaporador, corregir la posición de la puerta de mezcla, y controla el compresor. Cuando la temperatura superficial del evaporador es más baja que cierto valor, el compresor no funcionará y no prevendrá helada en la superficie del evaporador.
Nota: Algunos modelos tienen dos sensores de temperatura del evaporador, uno de los cuales se utiliza para corregir la posición de la puerta de mezcla, y el otro se utiliza para evitar que el evaporador hiele