Piñón del ajustador del árbol de levas de 06F109088J 06F109088G 06F109088C para Audi
Descripción de producto
| Nombre de producto |
Leva Phaser
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| OE# |
079109087N 079109087E 079109087L 079109087F 079109087J
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| Garantía |
producto garantía de 1 año
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| Calidad |
La primera clase
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| MOQ |
20pcs
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| Embalaje |
embalaje neutral o como su demanda
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Número del OEM
06F109088J, 06F109088G, 06F109088C, 06F 109 088 C, 06F 109 088 J, 06F 109 088G, 06D109281D, 06D 109 281 D, 06F109088G, 06F109088C, 06F 109 088 C, 06F 109 088 J, 06F 109 088G, 06D109281D, 06D 109 281 D
Número de parte de la referencia OE:
06F109088J
VW# 06F109088C
VW# 06F109088G
VW# 06F109088J
VW# 06F 109 088 J
VW# 06F 109 088 C
VW# 06F 109 088G
Perno interno de múltiples puntos avellanado del hexágono de la cabeza: 06D109281D 06D D 109 281
Apliqúese:
vehículo:
Audi
A1 (8X1, 8XK) (2010/05 - 2018/10)
A3 (8P1) (2003/05 - 2013/12)
A3 SPORTBACK (8pa) (2004/09 - 2015/12)
A4 B6 (8E2) (2000 /11 - 2005/12)
A4 B6 AVANT (8E5) (2000/02 - 2005/12)
A4 B7 (8EC) (2004/11 - 2008/06)
A4 B7 AVANT (8ED) (2004/11 - 2008/06)
Convertible de A4 B7 (8HE) (2002/01 - 2009/12)
A6 C6 (4F2) (2004/04 - 2011/08)
A6 C6 AVANT (4F5) (2004/11 - 2011/08)
TT (8J3) (2006/07 - 2015/01)
Coche de deportes del TT (8J9) (2007/03 - 2014/06)
Detalles del producto
La unidad del ajustador del árbol de levas hace exactamente pues es nombre sugiere, él permite que la sincronización del árbol de levas sea ajustada, dependiendo de las necesidades de su motor. Si es malo, usted notará una falta de poder, de farfulla, o aún de una ninguna condición del comienzo. Substituya su componente culpable hoy y mantenga su funcionamiento del motor liso y fuerte.
Problema del árbol de levas
El requisito de cliente era un actuador para un sistema de transferencia del árbol de levas. Debe ser posible optimizar los intervalos del cilindro ajustando el árbol de levas de modo que el motor funcione tan eficientemente y con tan poco combustible como sea posible. En un peor de los casos, un fracaso puede dañar el árbol de levas.
Soulation
Los MSG desarrollaron un actuador que se ata a la cubierta de culata y utilizan un perno retractable para mover un pedazo de la leva de una manera controlada por fase. Los resettings ocurren vía el pedazo de la leva. La función del actuador es controlada por la unidad de control de motor.
