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rotor de la soldadura del tubo 20T con el carretón manual del viaje, una unidad motorizada y tres unidades ociosas
Características:
1. Nuestros rotores de soldadura autoalineadores están disponibles en muchos modelos, con capacidades de un cargamento de la amplia gama.
2. El control de velocidad stepless electromágnetico o la impulsión variable de la frecuencia se adopta para la regulación de la velocidad.
3. Nuestro rotor de soldadura autoalineador se puede suministrar la opción de la rueda de goma, de la rueda de la PU y de la rueda de acero.
4. La caja de control manual es el tipo inalámbrico que permite la operación conveniente.
Especificación del rotor de soldadura alineado uno mismo:
No |
Artículo |
Parámetros |
||
1 |
Modelo |
HGZ20 |
||
2 |
Carga clasificada (t) |
20 (unidades de 1driving unit+3idle) |
||
3 |
Objeto conveniente |
d milímetro |
1800 |
|
D milímetro |
4000 |
|||
4 |
Diámetro del rodillo y anchura |
Rodillo de goma |
Diámetro |
350 |
Anchura |
120 |
|||
Rodillo metálico |
Diámetro |
340 |
||
Anchura |
30 |
|||
5 |
Velocidad linear (m/h) |
6-60 |
||
6 |
Manera de control de velocidad |
VFD |
||
7 |
Poder del motor (kilovatios) |
2,2 |
||
8 |
Palmo del carril |
2000 |
||
9 |
Mudanza del carretón del viaje |
manual |
||
10 |
Distancia del rodillo (milímetros) |
2000 |
||
11 |
Fuente de alimentación |
380V 50HZ 3P |
Nombre de la máquina:
rotor de soldadura, rotor de soldadura del tubo, rollos de torneado del tubo, rollos de torneado de soldadura, rodillo de soldadura, rollos de torneado del tanque,
rollos de torneado del tubo, rollos de torneado del tubo, ajuste encima del rotor, rotor de soldadura uno mismo-alineado, rotor de soldadura autoalineador,
rotor de soldadura ajustable del uno mismo, soporte alineado uno mismo del rodillo, marco de la rueda, marco del rodillo para la soldadura de la torre del viento,
rotor de soldadura ajustable automático del tubo, rotor de soldadura del tubo, rotor de soldadura ajustable del perno, rotor de la voladura de arena,
rotor de la pintura, ajuste hidráulico 1+1 encima del rotor, dos en un ajuste encima de la estación;