Cartucho 452204-0001 433352-0010 del turbocompresor de GT1752S para Saab 9,3/9,5
DETALLES DEL PRODUCTO
Modelo | GT1752S |
Turbo no. | 452204-0001 452204-0003 452204-0004 |
Chra no. | 433352-0010 |
OE no. | 5955703 9172123 |
Prueba de equilibrio | <0.5Mg.mm/150000RPM |
Vehículo | Saab 9,3/9,5 |
USO
| NÚMERO DE TURBO | USO | PODER | OEM | CÓDIGO DEL MOTOR |
| 452204 | Saab 9,3 | 138KW | 5955703 | B205E |
| | Saab 9,5 | 138KW | 9172123 | B235E |
Material
rueda de turbina: K418
rueda del compresor: C355
Información del tamaño de las ruedas de turbina y de las ruedas del compresor
| Ruedas de turbina | | |
| (a) inductor | (b) Exducer | Cuchillas |
37,5 | 44,2 | 9 |
| | | |
| Ruedas del compresor | | |
| (a) inductor | (b) Exducer | Cuchillas |
52 | 38,6 | 6/6 |
¿Cuál es un Turbo CHRA?
Un turbocompresor completo es esencialmente una asamblea giratoria de la vivienda de centro (CHRA o asamblea de la base) con las viviendas cabidas a
cada lado. La vivienda de la turbina ordena el gas de escape para accionar la rueda de turbina, la vivienda del compresor dirige el aire en
motor. La vivienda de la turbina tendrá un wastegate para controlar la velocidad de la turbina, o es tan más común en los motores diesel, allí
es un mecanismo variable de la paleta que da mucho mejor el control del turbo, reduciendo el retraso, y mejorando funcionamiento. El wastegate
o el mecanismo de la paleta es controlado por un actuador – que se podría controlar electrónicamente o por un sistema del vacío.
El CHRA es un rotor (rueda de turbina en un lado, rueda del compresor en el otro) al cual se sostiene en un sistema que lleva permitiéndolo
gire en la velocidad en una película de aceite a presión similar al motor. Los remanufacturer de Turbo pelaron tradicionalmente el completo
el turbocompresor y CHRA, examinan todos los componentes individuales, substituyendo éstos en caso necesario, e instalan a estrenar
transportes y sellos.
