Punto de trabajo	Valor
Tipo de producto	Fuente de aire
Garantización	12 meses
Modelo de camión	Camión pesado
Operación	Máquina industrial
El color	Negro
Lugar de origen	Guangzhou, China
Certificación	Se aplicará la norma ISO/TS 16949:2009
El material	El caucho natural

Aplicación del muelle de la suspensión de elevación por aire

Aplicación del resorte de aire de caucho en el sistema de suspensión del vehículo
El método de suspensión que utiliza resortes de aire de goma como elementos elásticos se llama sistema de suspensión de aire.los vehículos de pasajeros nacionales utilizan o se preparan para utilizar sistemas de suspensión neumática en producción de ensayo. Cuando el vehículo adopta el sistema de suspensión neumática, la altura de la carrocería del vehículo puede ajustarse automáticamente, de modo que la altura de la carrocería del vehículo permanezca sin cambios,la frecuencia natural del resorte de aire de goma es baja, y el efecto de reducción de vibraciones y aislamiento acústico es bueno, lo que puede mejorar en gran medida el funcionamiento suave del vehículo, y el viaje Al mismo tiempo,puede proteger eficazmente los instrumentos de precisión y los equipos eléctricos del vehículo y transportados, reducir el número de mantenimientos y reducir los costes de mantenimiento, prolongar la vida útil del vehículo, reducir en gran medida el impacto del vehículo en la superficie de la carretera,y prolongar el uso de la superficie de la carreteraCon la madurez de la tecnología de aplicación de los sistemas nacionales de suspensión por aire y la aplicación de las nuevas regulaciones sobre la evaluación de los grados de calidad de los turismos,las perspectivas de aplicación de los resortes de aire en los vehículos serán cada vez más comunes y amplias.

Aplicación del resorte de aire de caucho en equipos de elevación
Los equipos de elevación tradicionales utilizan cilindros de aire o cilindros hidráulicos para levantar objetos, lo que requiere un gran espacio de instalación, es difícil de fabricar, pesado,propensos a fugas e incómodos de mantenerDespués de utilizar el resorte de aire de goma como elemento de elevación del equipo de elevación, se superan las deficiencias tradicionales del equipo de elevación, no se requiere mantenimiento,la vida útil es largaPor lo tanto, los muelles de aire de goma están reemplazando gradualmente los productos de cilindros en los equipos de elevación.

Aplicación del resorte de aire de caucho en equipos de amortiguación de vibraciones
Las ventajas del aislamiento de vibración de alta frecuencia, sound insulation and low natural vibration frequency of rubber air springs can better achieve vibration isolation and ensure the safety and stability of the base of the vibration equipment and the control systemPor lo tanto, los resortes de aire de goma se utilizan ampliamente en equipos como el aislamiento de vibración de pantallas vibratorias y la reducción de vibración de asientos de vehículos de lujo.

Otros usos de los resortes de aire de caucho
El uso de resortes de aire de goma como bases de absorción de vibraciones puede proteger eficazmente el equipo de precisión de daños durante el transporte, como el transporte de misiles y lanzadores de control.Utilizando el resorte de aire de goma como herramienta de soporte, utilizando su peso ligero y su operación conveniente, es conveniente para el mantenimiento de vehículos y equipos de campo, etc.

GUOMAT Otros modelos relacionados

Tipo de modelo de las muelles de aire GUOMAT
Muelle de aire de tipo LHF	Muelle de aire de tipo HF	Muelle de aire de tipo GF	Muelle de aire de tipo JBF	Muelle de aire de tipo Z F
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.	HF80/90-1 y otros	GF40/60-1 y otras partidas	JBF75/106-2: las condiciones de los productos	Z F120/122-2
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.	HF80/142-2	GF100/140-2	JBF80/142-2	Z F159/128-2
El LHF100/238-3	HF95/70-1	GF100/166-2	JBF82/142-2: las condiciones de trabajo y de trabajo	JBF220/310-3 y el resto de los equipos
El LHF150/212-2	HF100/166-2	GF100/238-3	Se aplicará el procedimiento siguiente:	JBF230/120-1: las condiciones de trabajo
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.	HF100/238-3	GF120/102-1: el número de unidades de producción y el número de unidades	JBF100/166-2 y el resto	BF230/140-2
LHF200/212-2	HF104/66-1 y otros	GF150/206-2: las condiciones de los productos	JBF100/238-3 y otros	BF230/218-2
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.	HF115/77-1 y HF115/77	GF150/298-3: las condiciones de trabajo y de trabajo	JBF105/58-1 y otros	BF230/316-3: las condiciones de los productos
LHF230/120-1 y el resto de productos	HF120/132-2: las condiciones de los productos	GF200/206-2: las condiciones de los productos	Las condiciones de las condiciones de trabajo	BF240/100-1
LHF230/218-2	HF125/112-1 y HF125/112-1	GF200/298-3 y otras	Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.	BF240/165-2: las condiciones de los productos
El LHF230/316-3	HF150/140-2: el número de unidades de producción y el número de unidades	Se trata de una medida de seguridad.	JBF125/112-1 y el resto de productos	BF250/255-2
LHF250/255-2: el número de unidades de producción	HF170/120-1 y el resto de productos	GF230/298-3: el uso de la tecnología de la información	JBF125/228-2 y otros	BF250/218-2
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.	HF174/126-1 y otros	GF250/206-2: el precio de venta de los productos	JBF126/168-2	BF250/316-3
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.	HF180/156-1 y HF180/156-1	GF250/298-3 y otras	JBF132/100-1 y el resto de productos	JBF256/92-1
El LHF256/92-1	HF180/152-2: las condiciones de los productos	GF280/206-2: las condiciones de los productos	JBF150/140-2	JBF256/166-2: las condiciones de los productos
El número de unidades de producción	HF190/170-2	GF280/298-3: las condiciones de trabajo y de trabajo	JBF150/212-2: las condiciones de los productos	JBF264/90-1 y el resto de productos
El LHF280/218-2	HF190/248-3 y otros	GF300/218-2	Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.	JBF280/218-2 y el resto de los productos
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.	HF192/140-2	GF300/316-3 y otras	JBF156/113-1 y otros	JBF280/316-3 y el resto
Se trata de una serie de medidas de seguridad.	HF208/90-1 y el resto de productos	GF320/120-1	JBF156/195-2: las condiciones de los productos	BF284/272-2, en el caso de los Estados miembros.
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.	HF230/116-1 y HF230/116	GF320/215-2	JBF160/216-2 y otros	JBF290/105-1 y otros
El número de unidades de producción es el siguiente:	HF230/120-1 y HF230/120-1	GF320/310-3: el uso de la tecnología de la información	Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.	JBF300/255-2
El LHF320/240-2	HF230/140-2	GF400/215-2 y otras	JBF170/120-1 y sus componentes	JBF300/218-2: el sistema de seguridad de las máquinas
Se aplicará el procedimiento siguiente:	HF240/100-1 y el resto de productos	GF400/310-3 y otras	JBF174/126-1 y otros	JBF300/316-3 y sus componentes
El LHF340/226-2	HF240/165-2: el número de unidades de producción y el número de unidades	GF440/215-2 y otras	JBF174/232-2: las condiciones de trabajo y de trabajo	JBF310/160-1: las condiciones de los productos
Se trata de un sistema de control de la calidad.	HF250/255-2: el precio de venta de las mercancías	GF440/310-3 y sus derivados	JBF180/152-2	Se trata de un documento de identificación de la empresa.
LHF400/316-3 y sus derivados	HF264/90-1 y otros	GF500/220-2 y otras	JBF180/156-1 y otros	JBF320/240-2: las condiciones de los productos
Se trata de una serie de medidas de seguridad.	HF290/105-1 y HF290/105-1	GF500/320-3 y el resto de productos	JBF190/170-2	Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
LHF440/316-3 y sus componentes	HF300/255-2	GF500/420-4 y otros	JBF190/248-3 y otros	JBF340/226-2: las condiciones de trabajo
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.	HF310/160-1: el número de unidades	GF580/262-2: las condiciones de trabajo y de trabajo	JBF192/140-2
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.	HF320/203-2: el uso de la tecnología de la información	GF580/384-3: el uso de la tecnología de la información	JBF200/212-2 y el resto de productos
LHF580/262-2: las condiciones de los productos			JBF200/304-3
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.			JBF208/90-1 y el resto de productos

Muelle de suspensión de elevación por aireImagen del producto

Contitech Air Ride Suspension Kits Material de resorte de caucho lleno de gas para una conducción suave

Etiquetas de productos:

Contitech Air Ride Suspension Kits Material de resorte de caucho lleno de gas para una conducción suave

Amortiguación de aire con resorte de la suspensión

Amortiguación de aire con resorte industrial

Amortiguación de aire con resorte de Goodyear

Compresor de la suspensión del aire

Mercedes ventila la suspensión

BMW ventila piezas de la suspensión

Piezas de la suspensión del aire de Audi

amortiguación de aire con resorte de land rover

Airbag de Lincoln

Choques del aire de VW

amortiguaciones de aire con resorte del camión

Amortiguación de aire con resorte del autobús

resorte de aire de goma

equipo de la amortiguación de aire con resorte

Amortiguador de choque del aire del taxi

Amortiguador de la amortiguación de aire con resorte

bomba de agua eléctrica

MIC

Contitech Air Ride Suspension Kits Material de resorte de caucho lleno de gas para una conducción suave

air spring suspension kits

rubber spring suspension system

air spring suspension