Marine Speed Sensor antiinterferente, señal de salida grande del sensor de velocidad de Turbo

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El sensor de velocidad (también llamado medida de la velocidad) pertenece a una porción del turbocompresor, que se diseña a los motores diesel convenientes, a los motores de gasolina y aceite pesados, al gas natural, al biogás y a los motores de gas especiales, y de motores del dual-combustible. El turbocompresor es turbina solo-efectuada con turbocharging de la alta presión conveniente para el motor de velocidad mediana con la gama de la salida de 500 a 3.000 por el turbocompresor.

• altos ratios de la presión del compresor, hasta 5,0 (si con el impeledor de aluminio, el ratio máximo de la presión es 4,7);

• alta eficacia turbocharging de 63% a 68%;

• combinado con los mapas anchos del compresor;

• Kilovatio del rango de potencia de los motores de 500 a 3.000 hecho salir por el turbocompresor;

• Emisiones de agente contaminador reducidas de los motores;

• Compresor y turbina con el dispositivo que se lava;

• La cubierta del transporte es tipo refrigerado por agua;

• Vida de servicio larga e intervalos de mantenimiento extendidos.

• Aplicado principal a la producción de energía, a las impulsiones diesel-eléctricas, a las impulsiones diesel-mecánicas, a los motores de propulsión principales, a los motores auxiliares, al equipo locomotor, al campo campo a través, al etc.

El sensor de velocidad se diseña para medir las revoluciones de turbocompresores que es identificar exactamente cómo rápidamente el turbo está haciendo girar. Los sensores de velocidad del turbocompresor son extremadamente compactos e integrados directamente en la vivienda del turbocompresor. Tradicionalmente, la instalación de estos sensores era difícil para el usuario final – requiriendo trabajar a máquina complejo a un ángulo compuesto para golpear cuidadosamente el área del contorno del diámetro interior de rueda en el de ángulo recto, mientras que la última generación de sensores de velocidad tiene esta precisión que trabaja a máquina hecho ya a cada cubierta del compresor de EFR.