Alto establo dimensional de la exactitud de la dureza de Turbo de la rueda fuerte del compresor
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Características del diseño del turbocompresor:
El impeledor del compresor de Turbo (también llamado rueda del compresor) pertenece a una porción del turbocompresor con las características del diseño como abajo:
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El sobrealimentador es un turbocompresor de flujo axial.
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Los turbocompresores adoptan el transporte llano interior, cubiertas sin enfriar y lubricado por el sistema de aceite del lubricante del motor.
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Para el kilovatio de la gama de la salida de poder del motor de 1.650 a 24.500 por el turbocompresor;
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Diseño llano interior del transporte de la turbina de flujo axial;
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Lubricado por el sistema de aceite de lubricante de los motores;
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Conveniente para una amplia variedad de operación de los combustibles, del combustible pesado, del gasoil, del combustible biológico y del gas;
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Diseño simple y durable;
| Modelo: |
Impeledor del compresor de Turbo |
Nombre de producto: |
Rueda del compresor del turbocompresor, impeledor marino del compresor de Turbo |
| Tipo: |
Turbocompresor del gas de escape |
Tipo del motor: |
Motores del diesel, del combustible biológico y de gas |
| Rango de potencia del motor: |
1650 KILOVATIOS -24,500kW |
Llevar diseño: |
Diseño llano interior del transporte |
La descripción del impeledor del compresor de turbo:
El impeledor del compresor de turbo (rueda del compresor) está de aleación de aluminio o del titanio más costoso. Fabricado de un solo bastidor, es situado en el eje de rotor por las tiras.
Los impeledores de aluminio tienen una vida limitada, debida arrastrarse, que es dictada por temperatura del aire final. A menudo la temperatura del aire que sale del impeledor puede ser tan alta como 200°C.
La vida del impeledor en estas circunstancias se puede limitar a cerca de 70000 horas. Para ampliar la vida, temperatura del aire deben ser reducidas. Una manera de alcanzar de esto es extraer el aire de exterior donde está temperatura del aire ambiente abajo el de la sala de máquinas.
La filtración eficiente y la separación para quitar gotitas de agua es esenciales y el impeledor tendrá que estar cubierto para prevenir la corrosión acelerada por la presencia posible de agua salada.
