Sunjun Marine Co. , Ltd.

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Manufacturer from China
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6 Años
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Recambios de Turbo de la nave, turbocompresor Kit Condition New Long Durability

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Sunjun Marine Co. , Ltd.
Ciudad:zhenjiang
Provincia / Estado:jiangsu
País/Región:china
Persona de contacto:MrLi
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Recambios de Turbo de la nave, turbocompresor Kit Condition New Long Durability

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Brand Name :Sunjun
Model Number :TPS52
Place of Origin :China
MOQ :Negotiable
Price :Negotiable
Payment Terms :T/T, L/C, Western Union
Supply Ability :500 pcs / month
Delivery Time :3-5 DAYS
Packaging Details :Wooden box
Size :Standard Size, Or As Customer's Request
Product Name :Turbocharger Cartridge, Marine Turbocharger Cartridge, Marine Turbo Cartridge
Engine Type :Diesel, Biofuel And Gas Engines
Fuel :Heavy Fuel Oil, Marine Diesel Oil, Biofuel And Gas Engines
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Recambios de Turbo de la nave, durabilidad larga de la condición del equipo del turbocompresor nueva
 
Un cartucho contiene todas las piezas de su turbocompresor que estén conforme a la tensión mecánica. Las inspecciones y/o el mantenimiento regulares que se realizan con una atención al detalle meticulosa son así esenciales para un turbocompresor completamente de funcionamiento del gas de escape. Esto es exacto para cuál están nuestro personal y los socios de KBB en nuestra red de servicio mundial allí. El cartucho del turbocompresor de las piezas de recambio del turbocompresor para el uso locomotor se aplica extensamente en los excavadores, locomotoras, producción de energía, vehículos campo a través, impulsión machanical, minerías.
 
Un reemplazo rápido del cartucho completo puede ser útil para garantizar tiempos muertos extremadamente cortos del motor durante nuestro trabajo de mantenimiento. Podemos también suministrar cartuchos de repuesto a corto plazo a través del globo. No dude en para entrarnos en contacto con en KBB directamente o conseguir en contacto con su socio local del servicio de KBB programar todo sus inspecciones y trabajo de mantenimiento.
 
Los turbocompresores adoptan el transporte llano interior, cubiertas sin enfriar y lubricado por el sistema de aceite del lubricante del motor.
  1. Diseño simple y durable;
  2. Mantenimiento fácil;
  3. Vida de servicio larga;
  4. ampliamente utilizado en construcción naval, locomotora, la central eléctrica de la tierra e industrias de la perforación del petróleo.

 

 

Somos fabricante marino del turbocompresor de la buena calidad que hace el equipo estrictamente para el mercado marino, entendemos los desafíos de estas industrias, y hemos utilizado soluciones innovadoras para cumplir sus requisitos únicos y estrictos. En los últimos años hemos desarrollado relaciones fuertes con los astilleros, navieros y los contratistas y éstos de perforación han sido de gran importancia en nuestra búsqueda constante para las mejoras innovadoras del producto. El resultado de esta cooperación permitirá a nuestros clientes hacer más competitivos al largo plazo.

 

1: Piezas del motor auténticas y originales

2: Recambios de la serie completa

3: Acción grande en almacén

4: El mejor precio competitivo

5: Paquete auténtico

6: Plazo de expedición rápido

7: Podría cambiar el material para controlar el coste como el cliente requirió

 

 

El turbocompresor marino, también conocido como turbocompresor del gas de escape, es el equipo principal en el sistema de impulso del motor diesel. Consiste en una turbina de gas de escape de una sola sección y un compresor centrífugo. Se montan en el mismo eje para formar la pieza móvil del turbocompresor marino/del turbocompresor del gas de escape - el rotor. La función del turbocompresor marino/del turbocompresor del gas de escape es utilizar la energía diesel del extractor para conducir la turbina para conducir el compresor en el coaxial para aumentar la presión de aire en el cilindro, para mejorar el poder del motor diesel grandemente. El turbocompresor del extractor dobla aproximadamente el poder del motor diesel, pero su peso se aumenta solamente el 10%.

 

  1. Eficacia creciente debido al diseño mejorado de la rueda y de la turbina del compresor;
  2. Presión del constante y de pulso turbocharging;
  3. Momento de inercia bajo para el mejor comportamiento dinámico;
  4. Nueva fijación de la rueda del compresor para el mantenimiento fácil;
  5. Cubiertas sin enfriar;
  6. El diseño del tubo-menos con la entrada integrada del aceite y el aceite drenan;
  7. Ningún aire del lacre requerido;
Carro de la investigación 0