Comportamiento dinámico del pozo del armazón de turbina del turbocompresor del diseño del flujo radial
El turbocompresor es un umpart integral del motor marino de la nave pues reutiliza los gas de escape para aumentar la eficacia total del motor. Consiste en dos porciones – los lados del ventilador y de la turbina, que necesitan la atención igual mientras que realizan procedimientos del mantenimiento general.
Turbocharging es una clase de sobrealimentar usando el turbocompresor del gas de escape. En cuál se utiliza la energía en el gas de escape expulsado del cilindro del motor en conducido en la turbina de gas, que está conectada con un ventilador y un aire centrífugos se provee para limpiar el tronco de aire.
Hay muchos diversos tipos de cubiertas que sean manufacturadas de los materiales de alta calidad para resistir en el de alta resistencia y las temperaturas para la vida posible más larga.
El turbocompresor marino es un a estrenar, que consisten en la turbina de una sola sección y el compresor centrífugo. Esta serie de turbocompresor marino se puede utilizar para hacer juego el motor diesel de alta velocidad que el poder es 300-1100KW. El turbocompresor marino se está utilizando extensamente en infante de marina, la perforación y la minería.
la vivienda de la turbina del turbocompresor (también llamada cubierta de la admisión del armazón de turbina o del gas) pertenece a una porción del turbocompresor del gas de escape.
El turbocompresor consiste en la turbina mezclada del flujo y el compresor de flujo radial. Esta serie de turbocompresor se puede utilizar para hacer juego el motor diesel de alta velocidad.
El transporte llano interior es lubricado por el sistema de aceite de motor. Una placa y un anillo de cierre del sello situados en lado del compresor para prevenir escaparse del aire y del aceite. La eficacia turbocharging es 60%-62%, y su ratio de la presión del compresor hasta 3,6. turbocompresores es ampliamente utilizado en motor automotriz, del camión pesado, de la construcción, marino e industrial.
| Dimensión total (milímetros) |
Peso |
| A |
B |
C |
D |
E |
Kilogramo |
| 765 |
405 |
284 |
323 |
393 |
54 |
| 908 |
456 |
316 |
361 |
458 |
146 |
| 981 |
537 |
362 |
426 |
533 |
159 |
| 1188 |
655 |
443 |
518 |
656 |
289 |
Características de productos
- Transportes flotantes del alto rendimiento para las pérdidas mecánicas minimizadas y optimizados humedeciendo comportamiento
- Tubería del aceite, aire del lacre y sistema de expresión integrados
- Cambio de rueda del compresor con las herramientas básicas y ninguna necesidad de reequilibrar el rotor completo
- Emisión de ruidos reducida y eficacia creciente
descripción de la vivienda de la turbina del turbocompresor (cubierta de la admisión del armazón de turbina o del gas):
Una vivienda de la turbina (cubierta) incluye una abertura central para contener un montaje de cuchilla de turbina y dirigir los gas de escape más allá de las cuchillas de turbina en un turbocompresor.
El turbocompresor consiste en una turbina de impulso de la sola etapa conectada con un impeledor centrífugo vía un eje. La turbina es conducida por el gas de escape del motor, que entra vía la cubierta de entrada del gas.
El gas se amplía a través de un anillo de la boca donde la energía de la presión del gas se convierte a la energía cinética. Este gas de la alta velocidad se dirige sobre las cuchillas de turbina donde conduce la rueda de turbina, y así el compresor en las velocidades (10 -15000 RPM).
El gas de escape entonces pasa a través del mercado que encajona a las absorciones del extractor.
Nuestro servicio
- Toda la serie completa del turbocompresor y recambios proporcionados.
- Buena calidad prometida.
- Precio competitivo.
- servicio de 24 horas disponible.
- Garantía de un año.
- Las muestras y los dibujos se dan la bienvenida para el desarrollo.
- Su consultor profesional para cumplir sus requisitos.
- El certificado puede ser proporcionado.
