Turbocompresor actualizado que lleva la certificación del ISO equilibrada completamente automáticamente
- La rueda del compresor/el impeledor del compresor está de aleación de aluminio o del titanio más costoso.
- Fabricado de un solo bastidor es situado en el eje de rotor por las tiras.
- Los impeledores de aluminio tienen una vida limitada, debida arrastrarse, que es dictada por temperatura del aire final.
- A menudo la temperatura del aire que sale del impeledor puede ser tan alta como 200°C.
- La vida del impeledor en estas circunstancias se puede limitar a cerca de 70000 horas.
- Para ampliar la vida, temperatura del aire deben ser reducidas. Una manera de alcanzar de esto es extraer el aire de exterior donde está temperatura del aire ambiente abajo el de la sala de máquinas.
- La filtración eficiente y la separación para quitar gotitas de agua es esenciales y el impeledor tendrá que estar cubierto para prevenir la corrosión acelerada por la presencia posible de agua salada.
Los transportes del transporte/del turbocompresor de Turbo desempeñan un papel importante en turbocompresores. No sólo aseguran la rotación de alta velocidad segura y confiable del rotor, pero también se aseguran de que el rotor está fijado en la posición correcta. Por lo tanto, la confiabilidad del transporte es extremadamente relevante a la operación normal del sobrealimentador y del motor diesel. Los transportes del turbocompresor se dividen en el balanceo y resbalando, los sobrealimentadores marinos utilizan sobre todo los transportes del balanceo, además de los cojinetes de empuje.
Las características del turbocompresor marino:
El transporte de Turbo pertenece al turbocompresor del gas de escape, que es un turbocompresor de flujo axial con la gama ancha del uso de motores de dos tiempos y de cuatro tiempos.
- Para la gama de la salida de poder del motor a partir de 2000 a 30000 kilovatios por el turbocompresor;
- Diseño interior del transporte del llano del alto rendimiento de la turbina de flujo axial;
- Silenciador susurrante con el filtro de aire;
- Rueda de poco ruido, fácil del compresor del mantenimiento debido a ella método especial de la cerradura;
- Cubierta sin enfriar del transporte;
- De fácil acceso al cojinete de empuje;
- Aire del lacre, tubo de aceite y sistemas de expresión integrados;
- Alto difusor eficiente;
- Anillo duradero y ajustable de la boca;
- La eficacia alta de las cuchillas de turbina se diseña para ser posible omitir el alambre que humedece de otra manera usual en el anillo de la cuchilla para 2 4 del movimiento motores del movimiento y;
- Conveniente para la operación del combustible pesado, del gasoil, del combustible biológico y del gas;
- ampliamente utilizado en infante de marina, poder y usos industriales de motores de motor diesel y de gas.
| Modelo: |
Transporte de Turbo |
Nombre de producto: |
Transportes del turbocompresor, transporte marino del turbocompresor, transporte de Turbo |
| Tipo: |
Turbocompresor del motor diesel |
Combustible: |
Gasoil marino, HFO y operación del gas |
| Tipo del motor: |
Motores de motor diesel y del Gas-poder |
Uso: |
Motor marino, motor del poder y motor industrial |
La función del transporte de turbo:
Los turbocompresores el turbocompresor/del gas de escape marinos actúa a las velocidades, a las altas temperaturas del gas de escape, a los altos flujos del gas de escape del aire y, y a los altos flujos. Generalmente, la presión del gas de escape es 0.25-0.45 MPa, y la temperatura del gas de escape es 500-600 °C. La velocidad varía con el tamaño del turbocompresor/del sobrealimentador marinos. La velocidad máxima del sobrealimentador de gran tamaño es 10000 r/min, y la velocidad máxima del sobrealimentador pequeño puede alcanzar 40,000~50000r/min. Por lo tanto, el turbocompresor marino/el turbocompresor del gas de escape es una máquina de la precisión.
Los transportes desempeñan un papel importante en turbocompresores. No sólo aseguran la rotación de alta velocidad segura y confiable del rotor, pero también se aseguran de que el rotor está fijado en la posición correcta. Por lo tanto, la confiabilidad del transporte es extremadamente relevante a la operación normal del sobrealimentador y del motor diesel. Los transportes del turbocompresor se dividen en el balanceo y resbalando, los sobrealimentadores marinos utilizan sobre todo los transportes del balanceo, además de los cojinetes de empuje. El transporte del balanceo tiene un pequeño coeficiente de la fricción, genera menos calor, y consume menos aceite lubricante, que simplifica el sistema lubricante. Generalmente, el aceite de la turbina necesita solamente ser proporcionado una piscina de aceite y una bomba de aceite autónoma. Los transportes del balanceo son fáciles de montar y desmontar, tenga bueno comenzando funcionamiento y eficacia alta. Sin embargo, debido a su límite de la vida de servicio, la vida de servicio especificado se debe substituir después de la expiración de la vida de servicio.
Los transportes del turbocompresor funcionan bajo condiciones de carga das alta temperatura, de alta velocidad y ligeras para asegurar la operación confiable de los transportes bajo condiciones de trabajo. Además de asegurarse de que el diseño estructural, los materiales y la fabricación de los transportes para cumplir los requisitos, buena gestión de mantenimiento sea también importantes crítico.
