Eficacia de combustión forzada turbocompresor marino accionado por turbina del aumento del dispositivo de la inducción
El turbocompresor es un umpart integral del motor marino de la nave pues reutiliza los gas de escape para aumentar la eficacia total del motor. Consiste en dos porciones – los lados del ventilador y de la turbina, que necesitan la atención igual mientras que realizan procedimientos del mantenimiento general.
| Los ajustes pierden la puerta (la presión) |
0,50 barras |
| Los ajustes pierden la puerta (el eje de elevación) |
5,50 milímetros |
| Junta (entrada de la turbina) |
210646 (acero de INOX) |
| Junta (mercado de la turbina) |
210676 (acero de INOX) |
| Junta (mercado del aceite) |
210317 (papel) |
Esta serie de turbocompresor puede hacer juego al motor diesel de alta velocidad. Dos tipos de cojinete liso: tipo semi-flotante y tipo lleno-flotante, para prevenir el eje para moverse. Una placa y un anillo de cierre del sello situados en lado del compresor para prevenir escaparse del aire y del aceite. La eficacia turbocharging es 60%-62%, y su ratio de la presión del compresor hasta 3,6. La resistencia termal excelente, el funcionamiento del lacre del aire y del aceite y el sistema estable del transporte aseguran la confiabilidad de los turbocompresores marinos y el curso de la vida largo del servicio. los turbocompresores son ampliamente utilizados en motor automotriz, del camión pesado, de la construcción, marino e industrial.
Breve introducción de turbocompresor marino:
El turbocompresor marino, también conocido como turbocompresor del gas de escape, es el equipo principal en el sistema de impulso del motor diesel. Consiste en una turbina de gas de escape de una sola sección y un compresor centrífugo.
Se montan en el mismo eje para formar la pieza móvil del turbocompresor marino/del turbocompresor del gas de escape - el rotor.
La función del turbocompresor marino/del turbocompresor del gas de escape es utilizar la energía diesel del extractor para conducir la turbina para conducir el compresor en el coaxial para aumentar la presión de aire en el cilindro, para mejorar el poder del motor diesel grandemente.
Cuando la combinación del turbocompresor del diesel-extractor es en funcionamiento, el turbocompresor marino/el turbocompresor del gas de escape es fracasos propensos tales como corrosión del armazón de turbina, llevando daño, daño de la cuchilla, daño del sello de gas, y la vibración del sobrealimentador. La buena gestión de mantenimiento diaria puede reducir estos fracasos.
¿Cómo un turbocompresor marino funciona?
El turbocompresor de la nave por el contrario utiliza la energía inútil de la corriente del extractor del motor para mover el aire necesario. Hace esto por el método simple de un rotor contenido en una vivienda de la turbina a través de la cual los gas de escape pasen.
¿Cómo instalar un turbo correctamente?
La instalación de Turbo es un trabajo profesional, que no se puede hacer en un garaje o un patio trasero por ti mismo.
Asegúrese de por favor que turbo sea instalado por un mecánico profesional.
Su mecánico comprobará normalmente el problema de turbo viejo, pues el fracaso de turbo no fue causado a veces en sí mismo. También substituya el aceite de motor y el filtro de aceite es obligatorio en la instalación de turbo.
La tubo de alimentación del aceite necesita ser substituida si es demasiado vieja, y no olvida por favor preparar turbo antes de la instalación. Total, hay apenas 1 principio en la instalación de turbo--“asegúrese de que todo sea el 100% limpio.
