FAMOUS Steel Engineering Company

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Manufacturer from China
Evaluación de proveedor
14 Años
Casa / Productos / Industrial Garage Doors /

Diseño típico dirigido de la puerta aeronáutica unidireccional del hangar con el wicket

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FAMOUS Steel Engineering Company
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Ciudad:hangzhou
Provincia / Estado:zhejiang
País/Región:china
Persona de contacto:MrTomy.GAO
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Diseño típico dirigido de la puerta aeronáutica unidireccional del hangar con el wicket

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Number modelo :Ninguno
Lugar del origen :China
Cantidad de orden mínima :1 sistema
Condiciones de pago :L/C, T/T
Capacidad de la fuente :1000 sistemas por mes
Plazo de expedición :15 días
Detalles de empaquetado :Embalaje marinero estándar
Material de la puerta :Acero
Material de la base :PU
Tipo :Puerta deslizante
Color :Gris
Hoja superficial :Galvanizado
Uso :Hangar de los aviones
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Puerta típica del hangar de Engineered Unidirectional Aeronautical del fabricante de China del diseño con el wicket

 

 

Especificación

1 marco de la hoja de la puerta del tubo de 200m m
2 rueda de la guía superior
3 cojín de la rueda de la guía superior
4 tornillo de la rueda de la guía superior
5 rueda inferior
6 soporte inferior de la rueda
7 cadena 12A
8 engranaje impulsor
9 Eje del motor
10 Soporte de la fijación del motor
11 Cubierta inferior
12 carril de tierra
13 Tablilla
14 Tornillo de la tablilla
15 hierro de ángulo 50
16 Tornillo integrado del hierro de ángulo
17 Marco del drenaje
18 Rejilla del dren
19 Parada de puerta
20 Carril superior
21 piezas colgantes del tubo cuadrado
22 el panel de la hoja
23 Acero en forma de "U" del canal
24 alambre de la carretilla
25 Soporte del alambre de la carretilla
26 Alambre del colector
27 Soporte del colector
28 Sello lateral
29 Sistema de protección de Safty
30 Motores de ABB
31 caja de control

 

Carga de viento del diseño según nivel del tifón

 

Tifón:
El nivel 12 es 32.4-36.9 m/s;
El nivel 13 es 37.0-41.4 m/s;
El nivel 14 es 41.5-46.1 m/s,
El nivel 15 es 46.2-50.9 m/s,
El nivel 16 es 51.0-56.0 m/s,
El nivel 17 es 56.1-61.2 m/s.

 

Para cualquier miembro de la puerta, la desviación debida diseñar la carga de viento para no exceder la longitud del miembro dividida por 150.

Puertas del diseño como sistema para soportar las desviaciones ascendentes y hacia abajo de la estructura del jefe de puerta.

Diseño típico dirigido de la puerta aeronáutica unidireccional del hangar con el wicket

Diseño típico dirigido de la puerta aeronáutica unidireccional del hangar con el wicket

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