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Puente de acero galvanizado modular de acero prefabricado de Q355 Bailey para la construcción del tráfico

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Ciudad:hangzhou
Provincia / Estado:zhejiang
País/Región:china
Persona de contacto:MrTomy.GAO
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Puente de acero galvanizado modular de acero prefabricado de Q355 Bailey para la construcción del tráfico

Preguntar último precio
Número de modelo :tipo 200
Lugar del origen :Zhejiang, China
Cantidad de orden mínima :1 PC
Condiciones de pago :L / C, T / T
Capacidad de la fuente :600.000 toneladas por año
Plazo de expedición :Basado en las necesidades del cliente
Detalles de empaquetado :Envases marineras en contenedor o recipiente de grueso
Materiales :Acero de Q345B (equ de ASTM A572.)
Tratamiento superficial :Inmersión caliente galvanizada
Ancho :los 3.7m, los 4.6m
Instalación :Fácil
Lleve la capacidad :Resista el fuerte viento y el terremoto, osos snow.etc pesado
Grado :Q345B
Q345B-Q460C :AISI, ASTM, BS, ESTRUENDO, GB, JIS
color :Haber galvanizado del ejército o customized.etc azul, gris clara, caliente
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Q355 acero galvanizado modular de acero prefabricado Bailey Bridge para la construcción del tráfico

El acero galvanizado tiene muchos usos en el mundo inustrializado, de los refrigeradores a los rascacielos. ¿Pero es una solución posible para los proyectos de construcción grandes, públicos como los puentes? El proceso en baño caliente requerido para las bandas de acero galvanizadas puede, parece al principio como un impedimento para los constructores de puente en grande, pero de hecho, este un paso adicional puede ayudar a su puente para durar más de largo, para parecer mejor, y para costar menos dinero del contribuyente a largo plazo. Aquí están apenas tres de las ventajas que usted puede esperar galvanizando un puente de acero desde el principio.

 

Estructura
El acero galvanizado es un material de construcción del ligero-peso que concreto, que hace ideal para los puentes largo-que atraviesan. Además, el proceso de producción ha mejorado perceptiblemente en un cierto plazo. Cuando puente Golden Gate fue construido en los años 30, utilizó 83.000 toneladas de acero. Hoy, que el mismo proyecto requeriría solamente mitad de la cantidad. El alto - fuerza - ratio del a-peso del acero le hace uno de los materiales más de confianza del puente-edificio del mundo.

 

Costes
Debido a mejoras en técnicas de la producción, el coste de usar el acero galvanizado para la construcción de puente también ha disminuido en un cierto plazo. La cantidad de energía requerida para producir una tonelada de acero, por ejemplo, ha disminuido por el 34% desde 1972. Las ayudas del proceso de la galvanización además prevenir la corrosión de una manera mucho más asequible que el acero inoxidable, así que significa que el puente dure más de largo con menos mantenimiento. ¡De hecho, algunos expertos estiman que, hizo el acero utilizar para puente Golden Gate galvanizado en el primer lugar, él habrían ahorrado $319 millones en costes de mantenimiento hasta la fecha!

 

Seguridad
La construcción de acero es más flexible que otras herramientas constructivas, significando que un puente es más resistente a la actividad sísmica. Los puentes hechos del acero son también más fáciles de examinar para saber si hay seguridad que concretos. Y mientras que el acero galvanizado ha sido siempre extraordinario resistente contra condiciones meteorológicas, los metales ahora son los 30% más fuertes y abolladura-más resistentes que eran incluso hace 10 años.

 

Cuando viene hora de tomar decisiones sobre los materiales de construcción para los proyectos financiados por el estado (como los puentes), seguridad, longevidad, y eficacia económica debe ser tres de las prioridades más elevadas. El trabajo con las piezas de acero galvanizadas desde el principio ayudará a asegurarse de que todos los puentes se pueden gozar para los años venideros sin la preocupación del moho, repintando, los cierres de la seguridad, proporcionando la paz interior que viene de saber que cada fondos provenientes de impuestos han estado gastados elegante.

 

Especificación

Nombre de producto Galvainzed Bailey Bridges
Anchura 4.6meter
Palmo máximo solo palmo 64meter
Cubierta de puente El panel de acero del composit
Grado de acero Q345B
Capacidad de cargamento 20ton, 40ton camión etc, o HS20-44, HS25-44/Truck 20
Corrosión La inmersión caliente galvanizó
Ventajas Análisis del precio y ayudas completos eficaces y técnicos

 

Uso:

Palmos a partir del 3.6m hasta los 31m y más - para las carreteras, los ferrocarriles, los caminos, los estantes de bicicleta, ajardinar, el etc

Diseños estandardizados - según estándares y códigos del BIS A. RC del indio

Las cargas vivas pesadas con alto sobrellenan - capaz de apoyar los aviones pesados del carguero y de minar los transportistas

Los acercamientos lisos - de los terraplénes de la tierra debidos manchar para sobrellenar, no requieren ninguna losa del acercamiento

Costes de ciclo de vida bajos - los funcionamientos del tráfico encendido sobrellenan y no sobre una cubierta de puente expuesta

Estructuras estéticas - se acentúa la forma verdadera del arco.

 

Ventajas:

Protección contra la corrosión a largo plazo

Nivel de la resistencia mecánica

Protección versátil perfecta también en cavidades y bordes

Protección contra la corrosión catódica

Aspecto atractivo

Muy económico

Sin necesidad de mantenimiento

Buen balance ecológico, proceso respetuoso del medio ambiente

 

Características de la tensión
(1) los embarcaderos y las columnas están conectados rígido, y los haces son descargado debido a la resistencia de doblez de los embarcaderos. El sistema entero es una estructura de compresión-doblez y también tiene una estructura empujada.
(2) la liquidación debajo del puente del puente de braguero de acero es más grande que la del puente del arco, y un palmo más pequeño se puede construir bajo mismos requisitos de liquidación.
(3) la construcción de los puentes de braguero de acero es más complicada, y se utiliza generalmente para los puentes y los pasos superiores en ciudades o las carreteras del paso superior con los pequeños palmos.
(4) los puentes de braguero de acero construidos con la construcción concreta y voladiza pretensada tienen convertido de los esquemas de la competencia para los prolongados puentes.

 

Nuestra compañía

Nuestro equipo experimentado se centra en el éxito de su proyecto de acero del puente, de principio a fin. Nuestra capacidad probada de identificar y de superar inconsistencias del diseño, problemas potenciales con la erección, y resultados de envío de los obstáculos en la fabricación del acero estructural que correcto la primera vez, ayudándole para evitar retrasos de construcción costosos.

 

Puente de acero galvanizado modular de acero prefabricado de Q355 Bailey para la construcción del tráfico

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