Categorías de Producto

Amortiguador de triple derivación

[7]

Absorbedor de choques de origen

[15]

Amortizador de células de espuma

[24]

con una barrera de panhard ajustable

[8]

4x4 piezas

[8]

Contacta

Guangdong STR Shock Absorber Manufacturing Co., Ltd

País/Región:china

Persona de contacto:MrWilson

Ver detalles de contacto

Contacta

China Amortiguador Mono 2.5 DSC con ajuste de rebote de 30 posiciones wholesale

Amortiguador Mono 2.5 DSC con ajuste de rebote de 30 posiciones

Preguntar último precio

Canal de vídeo

Número de modelo :Sk8000

Lugar de origen :Porcelana

Cantidad mínima de pedido :1

Términos de pago :T/T

Capacidad de suministro :2000

El tiempo de entrega :10-45 días

Detalles del embalaje :86*26*16

Compensación :Sistema dual de DSC

Rebote :Ajuste de 30 etapas

Eje :22 mm

Material :Aluminio

Color :Todos los colores están disponibles

Primavera :Japón 10k Materiales

Tipo :Str Shocks

Aplicación :Choques fuera de la carretera

Característica :Absorbedores de choque ajustables

Otro nombre :Absorción de choques del vehículo

Tipo de producto :amortiguadores

Contacta

Add to Cart

Ver descripción del producto

Los reguladores DSC 2.5 MONO ABSORBIDOR de golpes

Especificaciones del producto

Atributo	Valor
Compañía	Sistema dual de la DSC
El rebote	Ajuste de 30 etapas
El eje	de una longitud igual o superior a 22 mm
El material	de aluminio
El color	Todos los colores disponibles
Primavera	Japón Materiales 10K

Descripción del producto

Alto rendimiento DSC 2.5 mono amortiguador

Amortiguador Mono 2.5 DSC con ajuste de rebote de 30 posiciones

Compresión a baja velocidad

La compresión a baja velocidad en un choque se refiere a la velocidad a la que el eje se comprime en el cuerpo de choque.o al conducir sobre baches grandesDado que las descargas deben reaccionar lentamente a una protuberancia antes de moverse más rápido, la compresión a baja velocidad también puede ser notable en las protuberancias de alta velocidad.especialmente si son pequeñas y frecuentes (como el terreno de la lavandería) o si la válvula es demasiado rígida.

Cuándo ajustar la compresión a baja velocidad:

Si el vehículo se siente rebotante o se golpea en grandes baches, considere endurecer la compresión de baja velocidad en su DSC.
Para mejorar el manejo y reducir la caída de los frenos, apriete el regulador de compresión de baja velocidad.
Si la conducción es dura en carreteras con tablas de lavado o pequeños baches, suavice el regulador de compresión de baja velocidad de su DSC.
Los ajustes de baja velocidad en el DSC son muy eficaces y a menudo los más útiles para el ajuste fino.

Compresión de alta velocidad

La compresión de alta velocidad ocurre cuando el choque se comprime rápidamente, generalmente en respuesta a impactos más agresivos, como golpear bordillos, baches de velocidad, whoops u obstáculos similares.Esto no está necesariamente ligado a la velocidad de conducción sino a la intensidad y rapidez del impacto.

Cuándo ajustar la compresión de alta velocidad:

Si la suspensión y los neumáticos están tocando fondo o golpeando a través de impactos duros, debe aumentar la compresión a alta velocidad.
Debido al diseño de los componentes internos del DSC, los ajustes de compresión de alta velocidad son generalmente menos notables o distinguibles en comparación con los ajustes de baja velocidad.