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Amortiguador de triple derivación

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Amortizador de células de espuma

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con una barrera de panhard ajustable

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4x4 piezas

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Guangdong STR Shock Absorber Manufacturing Co., Ltd

País/Región:china

Persona de contacto:MrWilson

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ST8000 Sistema doble DSC de choque 2.5 mono absorbente de choque de alto rendimiento

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Número de modelo :Sk8000

Lugar de origen :Porcelana

Cantidad mínima de pedido :1

Términos de pago :T/T

Capacidad de suministro :2000

El tiempo de entrega :10-45 días

Detalles del embalaje :86*26*16

Compensación :Sistema dual de DSC

Rebote :Ajuste de 30 etapas

Eje :22 mm

Material :Aluminio

Color :Todos los colores están disponibles

Primavera :Japón 10k Materiales

Tipo :Str Shocks

Aplicación :Choques fuera de la carretera

Característica :Absorbedores de choque ajustables

Otro nombre :Absorción de choques del vehículo

Tipo de producto :amortiguadores

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Amortiguador Mono ST8000 DSC Dual System 2.5

Especificaciones del Producto

Comp	Sistema dual DSC
Rebote	Ajuste de 30 etapas
Eje	22 mm
Material	Aluminio
Color	Todos los colores disponibles
Resorte	Materiales Japón 10K

Amortiguador Mono DSC 2.5 de Alto Rendimiento

Compresión a Baja Velocidad

¿Qué es la Compresión a Baja Velocidad?
La Compresión a Baja Velocidad en un amortiguador se refiere a la velocidad a la que el eje se comprime en el cuerpo del amortiguador. Típicamente ocurre durante las curvas, el frenado, la aceleración o al pasar por baches grandes y ondulados. Dado que los amortiguadores deben reaccionar primero lentamente a un bache antes de moverse más rápido, la compresión a baja velocidad también puede ser notable en baches de alta velocidad, especialmente si son pequeños y frecuentes (como terrenos con ondulaciones) o si la válvula es demasiado rígida.

¿Cuándo necesito ajustar la Compresión a Baja Velocidad?

Si el vehículo se siente rebotón o toca fondo en baches grandes y ondulados, considere endurecer la Compresión a Baja Velocidad en su DSC.
Para mejorar el manejo y reducir el hundimiento al frenar, apriete el ajustador de Compresión a Baja Velocidad.
Si la conducción es dura en carreteras con ondulaciones o baches pequeños, ablande el ajustador de Compresión a Baja Velocidad en su DSC.
Los ajustes de baja velocidad en el DSC son muy efectivos y, a menudo, los más útiles para el ajuste fino.

Compresión a Alta Velocidad

¿Qué es la Compresión a Alta Velocidad?
La Compresión a Alta Velocidad ocurre cuando el amortiguador se comprime rápidamente, típicamente en respuesta a impactos más agresivos, como golpear bordillos, badenes, whoops u obstáculos similares. Esto no está necesariamente ligado a la velocidad de conducción, sino a la intensidad y rapidez del impacto.

¿Cuándo necesito ajustar la Compresión a Alta Velocidad?

Si la suspensión y los neumáticos están tocando fondo o golpeando con fuerza en impactos fuertes, debe aumentar la compresión a alta velocidad.
Debido al diseño de los componentes internos del DSC, los ajustes de compresión a alta velocidad son generalmente menos notables o distinguibles en comparación con los ajustes de baja velocidad.

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