Puente de acero modular Bailey Bridge del puente de la anchura los 4.2m
Descripción de acero modular de Bailey Bridge del puente del puente de la anchura los 4.2m:
Anchura que puente de acero modular Bailey Bridge del puente de los 4.2m es puente de acero movible, él se ha utilizado extensivamente en varios campos, el puente la mayoría de la característica esencial es alcanzar una variedad de palmos, capacidad de carga del oso, luz y los componentes prácticos, fáciles desmontar y la adaptabilidad fuerte se pueden lograr rápidamente con las herramientas y la mano de obra humildes.
El puente de acero modular Bailey Bridge del puente de la anchura los 4.2m adopta el diseño modular, ofreciendo un palmo grande, período de construcción corto, erección rápida, reutilizaciones múltiples de los componentes del puente. Tiene ferformance excelente de la capacidad de intercambio y de la conexión. La protección de acero modular de la superficie de Bailey Bridge del puente del puente de la anchura los 4.2m puede ser pintura o en baño caliente galvanizada.
Especificaciones de acero modulares de Bailey Bridge del puente del puente de la anchura los 4.2m:
| Tipo |
CB100 |
| Palmo diseñado |
los 6-60m |
| Carga cálculo |
HS25-44, Axle Load 20t, siguió la carga 50t |
| Dimensión del panel |
el 1.448*3.048m |
| Anchura de la calzada |
los 4.2m/7.35m |
| Tipo de la cubierta |
cubierta de madera de la cubierta de acero |
El componente simple del puente de acero modular Bailey Bridge del puente de la anchura los 4.2m contiene de viga, de cubierta, de la estructura de conexión del marco, de la estructura del extremo del puente y de la estructura de la entrada. La viga se combina del panel, del perno del panel (incluya el anillo de retención de la seguridad) y del refuerzo del acorde. La cubierta se combina de travesaño, de la placa del puente y del bordillo. La estructura del marco se combina de rastrillo, de bastidor que apoya, de bastidor vertical, de apoyo de la oscilación y de componente vertical. La sección de acero modular del extremo de Bailey Bridge del puente del puente de la anchura los 4.2m se combina del poste del extremo, de un transporte más bajo y de la placa del marco. La estructura de la entrada se combina de rampa, del transporte de la rampa y de la placa de extremo.
El equipo de la ingeniería del transporte de la emergencia de la compañía desempeña un papel importante en la ayuda humanitaria en el río Songhua y Zhouqu, provincia de Gansu.
Al mediodía en agosto 5,2010 del 12:30, un regimiento el dirigir militar de la región militar de Shenyang erigió con éxito un puente de flotación de la emergencia de 183 metros hecho por la industria pesada de Huazhou en la sección del río de UND del río de la ciudad del río Songhua Jilin como el barco pasado de la orilla atracado con la orilla del río, a través del Jilin inundación-interrumpido a Yongji, roca, dirección de Huadian de la vida del paso, un gran número de fuentes del alivio suavemente a través del pontón, acometido a la área del desastre.
El puente es ruta de la ciudad de Jilin la única a las ciudades muy afectadas de Yongji, de Iwaki y de Huadian. El 28 de julio, la gran inundación destruyó este paso de la vida, una vez causando parálisis del tráfico en Guillon, causando las grandes dificultades para el rescate y trabajo de ayuda así como el viaje de ciudadanos. La mañana del 4 de agosto, cuando primero ministro Wen Jiabao examinaba el control de inundaciones y el trabajo del control de inundaciones en la ciudad de Jilin, él hizo un viaje especial al puente de Wende para comprobar la situación del desastre y pidió que esta arteria importante del tráfico se debe bloquear cuanto antes para restaurar orden normal del tráfico. Después de más de 3 horas de lucha tenaz, 183 metros pontón terminaron con éxito. El pontón es un puente de dos calles bidireccional con una capacidad de carga máxima de 50 toneladas de vehículos, que pueden alcanzar la capacidad del transporte por carretera del puente de barlovento antes de que se estrellen.
