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Talleres de estructura de acero prefabricados diseñados para diversas condiciones ambientales con una vida útil de 50 años.
Atributo | Valor |
---|---|
Material de Acero en Bruto | Q235B, Q355B, ASTM A36 |
Aplicación | Taller de Acero, Plataforma de Estructura de Acero, Cubierta Estructural, Parte del Marco |
Tratamiento de Superficie | Pintura o Galvanizado por Inmersión en Caliente |
Vida Útil | 50 Años |
Pared y Techo | Chapa de revestimiento de acero, Panel Sándwich |
Columnas y Vigas | Acero de Sección H |
Nivel de Granallado | SA 2.5 |
Certificación | CE, AISC, SGS, BV, ISO, GB |
Instalación | Orientación del Ingeniero en el Sitio |
Dibujo | CAD, TEKLA, Modelo 3D, PKPM, BIM |
Código HS | 9406900090 |
Paquete de Transporte | Paquete de Exportación Estándar o Requisito del Cliente |
Capacidad de Producción | 30000 toneladas/año |
Características | Estructura de Acero Prefabricada, Gran Luz, Multi-Piso |
Forma de Conexión | Conexión con Pernos |
Muro Parapeto | Según se Solicite |
Artículos | Especificación |
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Estructura Principal de Acero (Columna) | Q235, Q355 Acero de Sección H Soldado |
Estructura Principal de Acero (Viga) | Q235, Q355 Acero de Sección H Soldado |
Estructura Secundaria (Correa) | Correa C y Z Q235 |
Arriostramiento de Rodilla | Acero Angular Q235 |
Barra de Unión | Tubo de Acero Circular Q235 |
Arriostramiento | Barra Redonda Q235 |
Arriostramiento de Columna y Horizontal | Acero Angular Q235, Barra Redonda o Tubo de Acero |
Panel de Techo | Panel Sándwich EPS / Panel Sándwich de Fibra de Vidrio / Panel Sándwich de Lana de Roca / Panel Sándwich PU / Chapa de Acero |
Panel de Pared | Panel Sándwich / Chapa de Acero Corrugada |
Uso de la Estructura | Hasta 50 años |
Somos una empresa profesional de fabricación e ingeniería de estructuras de acero ubicada en Qingdao, China, especializada en el diseño, I+D, fabricación e instalación de talleres de acero prefabricados, almacenes, parques logísticos y otras soluciones estructurales.
Todos los componentes, paneles, pernos y accesorios se embalan para el transporte marítimo en contenedores de 40'HQ, cargados por trabajadores cualificados utilizando grúas y carretillas elevadoras para evitar daños.