Hangzhou USEU Metal Manufacturing Company

Complete Steel-based Bridge Solutions and Bridge Accessories Supplier in Efficient Way. Complete Self-owned Machinery Line with Various Bridge Parts Fabricated in Own Shop.

Manufacturer from China
Evaluación de proveedor
7 Años
Casa / Productos / Steel Box Girder Bridge /

Puente de acero temporal de la viga de chapa rectangular o trapezoidal en el corte transversal

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Ciudad:hangzhou
Provincia / Estado:zhejiang
País/Región:china
Persona de contacto:MrTomy.Gao
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Puente de acero temporal de la viga de chapa rectangular o trapezoidal en el corte transversal

Preguntar último precio
Número de modelo :CB100 (321-Type) &HD200
Lugar del origen :China
Cantidad de orden mínima :1
Condiciones de pago :L/C, T/T, D/A, D/P, Western Union
Capacidad de la fuente :10000 unidades por año
Plazo de expedición :30 DÍAS
Detalles de empaquetado :embalaje marinero para el envío del envase
Estándar :AiSi, ASTM, bs, estruendo, GB, JIS
Calificación :Q345B-Q460C
Dimensiones :Estándar
Lugar de origen :Zhejiang, China (continental)
Escribe :Puentes de acero de montaje tipo cubierta modular
Solicitud :Puente temporal o permanente de la estructura de acero
Color :Blanco
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Puente de acero temporal de la viga de chapa del alto rendimiento rectangular o trapezoidal en el corte transversal

Descripción

Bailey Bridge (puente del panel) es un equipo estándar del puente, adoptado extensivamente y el más popular del mundo, poseyendo las características de la estructura simple, transporte conveniente, la erección rápida y desmontar fácil. El puente de acero de la viga de chapa refiere a un puente del haz cuyo haz principal esté bajo la forma de sección cerrada de la fino-pared. Los bragueros huecos largos hechos del acero o del hormigón se utilizan generalmente como haces. Esto hace la luz del puente y robusto. Los puentes construidos usando este método se llaman puente de la viga de chapa de Steel.

 

Especificación

Nombre de producto Puente de acero de la viga de chapa
Anchura 7.6meter
Palmo máximo solo palmo 64meter
Cubierta de puente El panel de acero del composit
Grado de acero Q345B
Capacidad de cargamento 20ton, 40ton camión etc, o HS20-44, HS25-44/Truck 20
Corrosión La inmersión caliente galvanizó
Ventajas Análisis del precio y ayudas completos eficaces y técnicos

 

Un puente de acero de la viga de chapa es un puente en el cual los haces principales comprenden vigas en la forma de una caja hueco. La viga de chapa comprende normalmente cualquier hormigón pretensado, acero estructural, o un compuesto del hormigón de acero y reforzado. La caja es típicamente rectangular o trapezoidal en el corte transversal.

 

Uso

Palmos a partir del 3.6m hasta los 31m y más - para las carreteras, los ferrocarriles, los caminos, los estantes de bicicleta, ajardinar, el etc

Diseños estandardizados - según estándares y códigos del BIS A. RC del indio

Las cargas vivas pesadas con alto sobrellenan - capaz de apoyar los aviones pesados del carguero y de minar los transportistas

Los acercamientos lisos - de los terraplénes de la tierra debidos manchar para sobrellenar, no requieren ninguna losa del acercamiento

Costes de ciclo de vida bajos - los funcionamientos del tráfico encendido sobrellenan y no sobre una cubierta de puente expuesta

Estructuras estéticas - se acentúa la forma verdadera del arco.

 

Diseño
El diseño de puente de acero de la viga de chapa sigue normalmente los mismos principios que para otros puentes. Sin embargo, porque son normalmente perceptiblemente más ligeros que los puentes de vehículos, son más vulnerables a la vibración y por lo tanto los efectos de dinámica se prestan a menudo más atención en diseño.
Para asegurar los puentes de acero de la viga de chapa sea accesible a discapacitado y dan la otra persona movilidad-empeorada, estudio detallado hoy en día también a la disposición de las elevaciones o de las rampas del acceso, de acuerdo con de la legislación relevante.

 

Ventaja

Protección contra la corrosión a largo plazo

Nivel de la resistencia mecánica

Protección versátil perfecta también en cavidades y bordes

Protección contra la corrosión catódica

Aspecto atractivo

Muy económico

Sin necesidad de mantenimiento

Buen balance ecológico, proceso respetuoso del medio ambiente

 

Características
Sistema de puente modular, pre-dirigido, prefabricado
Componentes permutables estándar
Altamente adaptable, completamente reutilizable y relocable
Transportado en envases de ISO estándar
Rápido y simple construir usando trabajo
Galvanizado completamente para la larga vida y el mantenimiento mínimo
longitud del módulo de los 3.048m
solo carril de los 4.2m
Sistemas de acero propietarios del decking para adaptarse a diversos requisitos cargados
Final de Durbar o emergencia antideslizante aplicada de la fábrica
Capacidad que lleva de la carga completa de la carretera
Fundaciones simples, rentables

 

Nuestra compañía

Nuestro equipo experimentado se centra en el éxito de su proyecto de acero del puente, de principio a fin. Nuestra capacidad probada de identificar y de superar inconsistencias del diseño, problemas potenciales con la erección, y resultados de envío de los obstáculos en la fabricación del acero estructural que correcto la primera vez, ayudándole para evitar retrasos de construcción costosos.

 

Puente de acero temporal de la viga de chapa rectangular o trapezoidal en el corte transversal

 

Finalmente

El éxito del puente de Bailey era debido a la simplicidad de la fabricación y del montaje de sus componentes modulares, combinados con la capacidad de erigir y de desplegar secciones con un mínimo de ayuda del equipo pesado. Muchos diseños anteriores para los puentes militares requirieron las grúas levantar el puente premontado y bajarlo en lugar. Las piezas de Bailey fueron hechas de aleaciones de acero estándar, y eran bastante simples que las piezas hicieron en varias diversas fábricas podrían ser totalmente permutables. Cada parte individual se podía llevar por una pequeña cantidad de hombres, permitiendo a ingenieros militares moverse más fácilmente y más rápidamente que antes, en la preparación de la manera para las tropas y el material que avanzaban detrás de ellos. Finalmente, el diseño modular permitió que los ingenieros construyeran cada puente para ser tan largo y tan fuerte según las necesidades, doblando o triplicando para arriba en los paneles laterales de apoyo, o en las secciones de la capa de balasto.

 

Carro de la investigación 0