Barra plana DE ACERO de CARBONO
La barra plana de acero suave es un producto versátil de uso general en la fabricación. Con una superficie plana y un borde cuadrado, el apresto se representa como grueso de la anchura x, por ejemplo 40 X.25 = (45 milímetros x ancho 25m m densamente).
1022 es un acero de carbono bajo extensible bajo de fines generales del hardenability suministrado generalmente en las condiciones laminadas en caliente negras, de una gama típica 360 - de la resistencia a la tensión Mpa 560 y la gama Brinell 100 de la dureza - 170.Characterised por soldabilidad excelente, de manufacturabilidad bastante buena fuerza razonable y de buena ductilidad.
El producto se puede comprar en longitudes individuales o mientras que un paquete y nosotros podemos también cortar a la longitud.
GRADO
| AISI |
AISI 1008 AISI 1015 AISI 1017 AISI 1021 AISI 1025
AISI 1026 AISI 1035 AISI 1045 AISI 1050 AISI 1055
|
| ASTM |
SAE 1006 SAE 1008 SAE SAE 1010 SAE 1020 1030
SAE 1030 SAE 1035 SAE 1040 SAE 1045
|
| JIS |
SCM415 SCM420 SCM440 SS400 S45C S20C |
| GB |
Q195 Q215 Q235 |
TAMAÑO
| Tamaño (milímetros) |
Peso (kg/m) |
Longitud (m) |
| 10 × 3 |
0,24 |
≥4 |
| 13 × 3 |
0,31 |
≥4 |
| 13 × 5 |
0,51 |
≥4 |
| 13 × 6 |
0,61 |
≥4 |
| 16 × 3 |
0,38 |
≥4 |
| 16 × 5 |
0,63 |
≥4 |
| … |
… |
… |
GRADO EQUIVALENTE DE 1022
| BS |
Estruendo de Alemania |
GB |
Japón JIS |
| EN 3C |
CK22 |
22# |
S20C |
COMPOSICIÓN QUÍMICA
| Elemento |
C |
Manganeso |
P |
S |
| 1006 |
0,08% máximo |
0.25~0.40% |
0.04%Max |
0.05%Max |
| 1008 |
0.10%Max |
0.30~0.50% |
0.04%Max |
0.05%Max |
| 1010 |
0.08~0.13% |
0.30~0.60% |
0.04%Max |
0.05%Max |
| 1020 |
0.18~0.23% |
0.30~0.60% |
0.04%Max |
0.05%Max |
| 1022 |
0.16~0.24% |
0.70~1.00% |
0.04%Max |
0.05%Max |
| 1025 |
0.22~0.28% |
0.30~0.60% |
0.04%Max |
0.05%Max |
| 1045 |
0.43~0.50% |
0.60~0.90% |
0.04%Max |
0.05%Max |
TRATAMIENTO TÉRMICO
Puede ser sometido a un tratamiento térmico en las temperaturas siguientes:
- Normalización en 899°C – 954°C (1650°F-1750°F)
- Recocido en 843°C – 871°C (1550°F-1600°F)
- Alivio de tensión en 677°C – 927°C (1250°F-1700°F)
- Carburación en 899°C – 927°C (1650°F-1700°F)
- Endurecimiento en 788°C – 816°C (1450°F-1500°F)
