Bomba de fuego gradual de la impulsión del motor diesel de la aprobación de NFPA20/UL/FM con la bomba de fuego partida de la caja del centrífugo 500GPM @ 265PSI
Parámetros:
| CABEZA |
MODELO DE LA BOMBA |
VELOCIDAD |
PODER DEL EJE DEL MAX |
CONDUCTOR DEL MOTOR DIESEL |
| PSI |
PIES |
METRO |
RPM |
HP |
Kilovatio |
MODELO
(NM&UL)
|
HP |
Kilovatio |
MODELO (DE
MAAS&FM)
|
HP |
Kilovatio |
| 265 |
611 |
186 |
SCF125-80-350
(5x3”) |
2980
(50Hz) |
230 |
171,4 |
NM6-104 |
240 |
179 |
IF07ATiH-F |
240 |
179 |
Gamas de funcionamiento:
|
UL:
|
Q: 500-4000GPM |
H: 100-190PSI |
|
FM:
|
Q: 500-4000GPM |
H: 100-190PSI |
|
CCCF:
|
Q: 20-500L/S |
H: 0.42-2.0Mpa |
|
NFPA20:
|
Q: 300-8000GPM |
H: 60-300PSI |
Bomba partida del caso
Una bomba del caso de la fractura es un tipo de bomba centrífuga en el cual la cubierta de bomba está partida en dos cámaras separadas. Este tipo de bomba es diferente de una bomba en línea o de una bomba de succión del final en las cuales la boca de la descarga y la boca de la succión sean ambo incluidas en una cámara.
Hay dos tipos principales de la bomba del caso de la fractura. Cuando la cubierta está partida a lo largo de un avión vertical en cuanto al impeledor, se refiere mientras que una bomba vertical del caso de la fractura. Cuando la cubierta está partida a lo largo de un avión horizontal, se refiere mientras que una bomba horizontal del caso de la fractura. El tipo posterior de diseño de la cubierta es más económico en los usos que requieren flujos perceptiblemente más altos, y su impeledor se puede apoyar usando los transportes en dos lados, que es una ventaja para bombas más grandes, más altas del flujo.
Tipo de producto:
La bomba de fuego accionada por el motor diesel fija con la refrigeración por aire y la refrigeración por agua
Paquete NFPA20
Ventaja:
- Somos el primer miembro de NFPA entre fabricantes chinos de la bomba. La producción de nuestros grupos de la bomba de fuego está estrictamente de acuerdo con NFPA20.
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